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PSA脱困不应只依赖削减成本
2012年09月18日 11:13 来源：中原汽车网  作者:中原汽车网
    日前，有消息称，法国标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）亚洲产品规划和市场战略总监孙晓东已经向PSA提交辞职报告，预计年底前后将正式离开。可以说，这是对在欧洲市场深陷亏损泥潭、冀望中国市场的PSA的又一次打击。

    2012年1月1日起，孙晓东正式出任PSA亚洲产品规划和市场战略总监，负责集团在中国及亚洲市场的产品规划、市场战略研究以及标致品牌和雪铁龙品牌的形象塑造和推广。对于孙晓东的加盟，PSA的意图是有效深化集团对于中国市场的了解、加速推进与两个合资公司的合作步伐，实现合资公司利益的最大化。

    不过，孙晓东即将离职的消息传出，说明孙晓东在PSA过得并不好，至少没有发挥其应有的作用。

   孙晓东的离开对PSA来说是一次不大不小的打击。实际上，从几年前欧洲等汽车市场销售增长乏力开始，PSA已经把目光投到以中国为中心的亚太新兴市场上。PSA意识到，必须减少对欧洲市场的依赖，以降低其在全球竞争格局中的风险。

   但由于在欧洲市场深陷泥潭，PSA似乎对中国市场分身乏术。此前PSA表示，计划在法国国内裁员8000人、关闭巴黎附近的欧奈工厂和收缩位于西部雷恩的另一座工厂。因欧洲汽车市场形势严峻，去年该公司已裁掉约3500人，其中，中国市场的部分承诺也没有到位。

   其实，PSA的应变能力一般。前几年，通用汽车也经历了破产重组，但通过对中国市场的深度开发，通用汽车不仅挺过了最艰难的时期，还焕发了更大的活力。

   一份受法国政府委托调查PSA财务状况的报告也表示，PSA不能单独依赖于削减成本来减少亏损，同时裁员也不应该影响到研发能力。

   所以说，PSA不应只将注意力放在削减成本上，而应该大力开发中国等新兴市场，借新兴市场反哺欧洲。从目前的情况来看，让孙晓东这样有能力的高手离开，至少说明PSA对中国市场的重视还不够。
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