在几个耳熟能详的中高级车中，马自达算是很有代表性的一个品牌，其中的经典车型Mazda6，更是造就了车坛常青树的神话。一汽马自达Mazda6运动时尚的外观和精准灵活的操控获得很多年轻人的喜爱；而对于家用，13.58万元的终端售价更是铸造了坚实的性价比丰碑。接下来就让我们来听听那些来自一汽马自达车主的真实声音，看看他们对于这款老牌热门中型车的真情告白。

    来自吉林的马自达6车主赵女士说：2011年准备买辆车代步用，在综合对比明锐、悦动之后，最终选择了性价比更高的马六。悦动195的轮胎，后桥有些变形，看着着实不舒服。而在选择马自达6和明锐的时候，实在是纠结了一段时间。明锐是辆好车，个人觉得唯一的缺点是掀背的设计，而且买明锐最好是1.8T的，发动机、变速箱、底盘独立，车身也很扎实。但是全部办下来要19w左右，代步来说，十分的不经济。看到马自达6，很是动心。

    不仅仅是因为2011款自动时尚型价格很具诱惑力，且马自达6的底盘是独立的，发动机，变速箱的质量比较稳定（这也是我买车考虑最主要的要求），这也是M6的最主要优点。Mazda6上市已有10年了，口碑一直不错。我的马6开了七千多公里之后，没有发现任何问题。首保在4S店还添了些钱置换了全合成的机油。现在车量状况仍然良好，加速很快，相比较同级车也比较省油。

    来自湖南的马自达6车主谭先生说：几年前，我的事业刚刚起步，没有经验，资金也不是很雄厚。什么事情都要亲力亲为，事无大小都要跟进，在短短的一个月内就瘦下来三十斤。女朋友很心疼我，于是瞒着我辞职来帮我，当时不希望她这样为我牺牲，但她的坚持让我很感动。 因为业务需要往各地奔走，于是和女朋友商量在有限的资金里，挤出钱来配辆车，看了一个月的车，各种车的性价比我们都了如指掌，最后决定买马自达6。喜欢它的倒车雷达、新式轮辋和排气管镀铬装饰，还改善了内饰、增添了新的颜色，使车子更漂亮了，这样出去见客也不会失了面子。有些老板见了马6也很喜欢，不停的追问性能和优点。

    扎实的底盘，让我这个转弯一直转不好的人，在深夜左拐右转回家也能够应付自如，还真不愧是出了名的“弯道之王”。记得有一次太累，转弯的时候脑子有点空白，猛然发现弯道里有辆车正快速驶过来，多亏了马6的良好性能让我及时刹住了车，才没出事。事业在马6的承载下，虽然有点小波折，但总的来说还算是一帆风顺，现在基本稳定下来。而我和女朋友也终于喜结连理并且有了一个很可爱的宝宝。 这些年，马六见证了我们为了事业而做出的努力，这其中的辛苦自不必说，每天深夜三四点回家是常有的，Mazda6也见证了我们的执着爱情开花结果。

    “车，我觉得也是一件艺术品，漂亮的车，总让我驻足欣赏。”这是来自北京的孙先生对于车的理解：马六是我的第一辆车，尽管她有着这样那样的缺点，但总的来说还是让人满意的。对于车，我不只是把她当作机器，也把她当作朋友，而且她是我一个很好的朋友，无论是开心还是失落，只要坐在她里面，就会有一种很轻松的感觉，她会用速度把你的开心升华，把你的烦恼带走。我觉得对车对人都一样，你对她好了，在关键时刻就会发挥作用。车是有性能的，当你把她时刻保持在最佳状态，事故自然就少发生，这许在快要发生事故时，车子因性能优越救了你一命，车的灵性就由此而生。

    在开我的马六2.0的很长一段时间里，一开始并没有发现它太多的特点，从而感觉到还有少许平庸，但只要你善于发现她的优点，又或者你去尝试开了自认为好的车以后，你会发现，还不如自己的马六。都说人比人得死，货比货得扔，但马六给我的感觉就是经得起比较，经得起考验的一款车。他从另一个角度也让我明白了，知足常乐这个道理！我的马六里程已有17万9千公里，与Mazda6相处八年，其中经历的风风雨雨、悲怒哀乐实在是太多太多了。

    从很多车主的用车感受中不难看出，一汽马自达Mazda6带我们的便利以及人性化的用车体验确实值得称道。对于一向很务实的国内消费者来说，他们或许更需要一台特点鲜明的高性价比座驾。而一汽马自达Mazda6的优秀品质以及齐全的内部配备更是充分的彰显了这台车的实用品质。