2012年10月18日，由中国国际贸易促进委员会主办的“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”于今日在北京两码和会议中心开幕。该论坛是“2012中国国际新能源汽车产业促进推广周”系列活动之一。

   论坛上，工信部装备工业司司长张相木表示：“中国在新能源领域选择纯电动汽车这一方向，并非外界猜测的弯道超车等原因，而是出于国家能源战略安全考虑，目的是未来用电能完全取代化石燃料。”

  张相木司长介绍，根据数据预估，至2020年，中国汽车保有量将达到2.5亿辆，而2009年我国汽车保有量仅为七千余万辆，当时的年燃油消耗量为1.35亿吨，到2020年，这一数字将增至3.5亿吨以上，涨幅将超过100%。而当下我国燃油对外依存度已达到55%，负担如此增长可能性极低。

  据其分析，未来政府应对燃油短缺的方法存在三种可能，一种是限制购车，其二是限量供应燃油，其三是按市场需求提高燃油供应价格。张相木司长认为，前两种方法可行性极低，但如果提高燃油价格，未来油价或将高达30元/升，届时汽油车使用成本将远高于电动汽车。所以选择电动车发展方向处于国家对于未来发展的长远考虑。

   张相木表示，随着国务院发布《新能源汽车产业发展规划》，我国对于未来新能源车辆的技术方向选择已然明确。当前政府正在努力建立协调机制，推进电动汽车的产业化发展。虽然此前国家已出台多项政策，但未来国家将努力把相关政策的实施进行体系化调整，以加快纯电动汽车在我国的发展。