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京城汽车价格整体趋于理性 市场状况良好
2012年10月24日 08:11 来源：中原汽车网  作者:中原汽车网
    记者从有关部门获悉，9月份北京车市连续上扬。交易新车5.4万辆，同比增长34.66%。进口车交易5000辆，同比增长51.5%。经销商库存压力有所缓解，价格营销趋于理性，目前市场状况良好，是购车的好时机。

    升级清库并存

    随着国Ⅳ、京Ⅴ切换升级，销售清库促销成为三季度营销热点。9月京城经销商库存压力有所缓解。据北京北辰亚运村汽车交易市场中心（以下简称亚市）副总经理颜景辉告诉记者，7、8月是京城新车价格谷底月，经销商以国Ⅳ车清库为主。随着超过40%的京Ⅴ车型陆续上市，国Ⅳ、京Ⅴ车型并行销售让消费者有了更多的产品选择性，社会关注度普遍提高，这对遏制库存进一步恶化起到一定作用。

    据亚市数据显示，库存正常的经销商比例从8月份的44.5%上升到9月份的55.74%，库存超常的经销商比例从8月份的45.95%下降到9月份的34.43%。

    价格整体趋稳

    颜景辉说，9月京城车市的另一个特点是，价格营销趋于理性。豪华车价格战有所收敛，价格整体趋稳。据亚市数据显示，豪华车优惠减少车型从9月初的32%上升到10月初的36%，优惠增加车型则从48%下降到28%。

    另外，国产中高级及经济型轿车优惠增加的车型范围有所扩大，幅度理性提高。仅亚市目前中高级车优惠增加的车型范围从9月初的40%提高到10月初的60%，优惠减少车型从40%下降到20%。经济型轿车优惠增加车型范围从43%上升到52%。

    记者还了解到，9月份，新车销售品牌冷热不均，日系车经营处于寒冷期，消费者品牌购买意向转移明显。日系车销售下滑严重，德、美、韩、中份额上升。北京三季度销售排行前五名基本由德系车所占据。据亚市三季度销售前十名排行日系车减至两席且排名下降，德系车占绝对优势。日系车销售份额下降显著。日系车销售占比从8月末的26.39%下降9月底的12.6%。仅亚市，43.75%的日系车经销商业务受到影响，有31.25%的日系车商户的影响了业务70%以上。

    两点消费建议

    对于10月车市，颜景辉还是乐观的，他说，10月购车仍是好良机。预计10月份销售同比正增长，环比负增长。老旧车淘汰更新补贴及国Ⅳ、京Ⅴ切换升级双项政策是拉动10月份销售的重要动因；10月份二手车交易仍将持续活跃；购车意向品牌转移现象仍将持续，日系经销商经营缓慢恢复。

    临近年底，颜景辉对消费者有两点建议：首先针对京城准车主花钱买指标的现象，颜景辉说，120万申购大军使得中签比例屡创新低，没有指标又急于购车的消费者绝不要相信任何花钱可买指标的承诺，指标商用化的背车行为使车辆所有权与使用权分离，有极高的法律和经济风险；上外地牌照待中签后转移回京，一定要购买京Ⅴ车型，要考虑用车不便和遥不可及的中签预期两个因素。其次，对于老旧机动车淘汰更新问题，他说，老旧机动车淘汰更新补贴办法年底到期，建议消费者尽量提前动作，以便有充足的时间淘汰老旧车，享受政府老旧车淘汰补贴和更换新车的企业奖励。
关键字：京城汽车
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