30年前，当大众汽车进入中国时，或许没想到中国会送给它如此大的礼包：全球销量最大、利润最大的单一市场。一款桑塔纳，将经典延续29年，就足以说明大众汽车在中国的受欢迎程度。如今，大众汽车的高质量、高稳定性、高安全性以及高保值等，在中国消费者中有口皆碑，大众汽车也因此占据了各个细分市场的主导地位，并成为中国车市第一品牌。

    除了大众汽车，来自德国的宝马、奔驰也是中国车主眼中的宠儿。在高档汽车市场，奔驰、宝马、奥迪、保时捷等德系品牌几乎占据市场一半以上的份额。特别是近两年，随着国内汽车消费开始走高，豪华车更是突飞猛进，但豪华车当中，真正能够持续稳定高速增长的仍然是德系豪华车品牌。

    本次广州车展，上海大众、一汽-大众分别带来了新桑塔纳、新帕萨特、新宝来、迈腾蓝驱版和速腾蓝驱版等重量级车型，意欲捍卫自己的领先地位。奔驰、宝马、奥迪等德系豪华品牌也有力作亮相。

    可以说，目前德系已全方位称霸中国车市，从几万元、十几万元到二十多万、三十万元甚至更高的价格区间，德系车的销量都是位居前列，令行业仰望。而且德系车的这种地位今年以来得到了加强。据北京可瑞德公司调查，2012年4月以来，以大众汽车为代表的德系车的品牌优势以及用户忠诚度有了较大提升。显而易见，未来若干年内，德系车在中国市场的霸主地位难以撼动。

    大众汽车集团“2018战略”聚焦中国市场

    “2018战略”是大众汽车集团在全球范围制订的中期发展计划，其最终目标是让大众汽车集团成为全球汽车行业最成功、最具创新精神、最富责任感的企业，并保持可持续发展的领先地位。中国市场则是大众“2018战略”的关键。

    奥迪A6

    作为豪华轿车中最受中国政府和普通消费者欢迎的车型，奥迪A6缔造了这一细分市场的神话，成为竞争对手追逐的目标，新款的上市更巩固了这一市场地位。

    上海大众新朗逸

    “每一个超越昨天的人都是超人！”全新一代朗逸所传播的品牌内涵让中国最大众的消费者产生了最大共鸣，老朗逸4年缔造的80万辆销量神话，也一定会被新朗逸打破，这就是朗逸的魔力。

    一汽-大众新宝来

    进入中国市场11年，宝来被国人誉为“驾驶者之车”，强大的品牌号召力加上强大的产品力，宝来毫无悬念地成为A级车市场的大明星之一，而即将到来的新宝来则更值得期待。

    一汽-大众迈腾、上海大众新帕萨特

    大众派往中国市场的这两款中高级轿车在2011-2012年可谓出尽风头，不仅将“日系三杰”彻底挤下神坛，而且仅它们两兄弟就攻占了B级车市场半壁江山。

    中国处在中心位置

    中国目前是大众汽车集团最大的单一市场，而且这个重要性会继续保持下去。因而，对整个集团来说，中国处在中心位置。我们计划从现在到2016年，为中国的合资公司投入140亿欧元，使其产能在2018年达到400万辆，并为全资子公司投入10亿欧元。@宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科

    成为最受尊敬的品牌

    成为最受尊敬的品牌才是成功，销量不是我们追求的目标，宝马希望成为中国客户眼中最年轻的品牌，最充满激情的品牌。

    大众汽车集团

    今年1至10月，大众汽车集团全球汽车销量750万辆，同比增长10.2%。其中在亚太地区共交付汽车256万辆，同比增长19%；其中，中国是最大的单一市场，1至10月交付汽车达226万辆，增长19.6%。奥迪1至10月，一汽-大众奥迪累计销量突破33万辆，超过2011年全年销量，同比增幅更高达31.6%。其中全新一代奥迪A6L从9月起，单月过万，继续稳踞同级细分市场首位；奥迪Q5单月销量首次突破8千辆，与去年同期相比增长近六成。奥迪A4L的销量也稳健地保持在8千辆以上，继续领跑细分市场。

    今年1-10月，宝马共向中国内地客户交付2.8万多辆BMW品牌汽车，近900辆MINI品牌汽车和20辆Rolls-Royce品牌汽车，与去年同期相比增长53％。而宝马集团1-10月在全球销售113万多辆汽车，同比仅增长3％。1-10月包括中国香港、台湾和澳门在内的大中华区零售量则增长了37％。奔驰戴姆勒-奔驰日前宣布，1-10月份，中国市场梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）汽车销量同比增长8%，为169070辆。其中，梅赛德斯-奔驰S系列豪华车销量增幅领先，同比增长了13%。