据苏瑞博介绍，通用汽车中国前瞻技术科研中心将拥有多达250名工程师、设计师以及研究员，由前瞻设计中心、通用汽车中国研发部、车辆和动力总成工程实验室以及安吉星实验室等共同组成。去年9月，通用汽车中国前瞻技术科研中心一期项目落成，在车身轻量化材料研究等方面进行了研究，并取得了初步成效。

    据通用汽车首席技术官、全球研发副总裁、通用汽车风险投资公司总裁Jon Lauckner介绍，在利用镁合金改善旗下车型的燃油经济性方面，铸造与成形实验室已成功运行镁合金低压铸造实验。此外，在在中国的下一代电动车电池研发也取得了成功。今年8月，通用汽车中国公司在前瞻技术科研中心已经正式启动了电芯样本及完整系统的研制与测试。

    通用汽车中国前瞻技术科研中心二期则更加注重燃油经济性以及电气化方面的试验和研究。在活动现场，展示了一款真实尺寸的EN-V 2.0电动联网概念车油泥模型。苏瑞博表示：“EN-V 2.0电动联网概念车的设计研发就在前瞻设计中心进行，有关EN-V 2.0的相关测试也将率先在中国进行。

    EN-V 2.0电动联网概念车项目是通用汽车在中国全面推行电气化战略的一部分。目前通用汽车在华销售别克君越eAssist、凯迪拉克凯雷德混合动力以及雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车。上海通用汽车的赛欧SPRINGO纯电动车在2012年广州车展上正式首发。作为国内首款由合资汽车公司研发的纯电动车，赛欧SPRINGO纯电动车将于明年率先在上海销售。

    重塑凯迪拉克“世界标准”的历史地位

    在上个月刚刚进行的媒体沟通会上，新上任的苏瑞博提出了未来工作的三个重点，其中第一点便是“保持旗下豪华品牌凯迪拉克在中国市场的强劲发展势头”。而此次的活动现场，通用汽车性能豪华车执行总工程师Dave Leone也特别提到了在通用汽车未来对豪华车的设计方面，要重塑凯迪拉克的“世界标准”的领导地位。

    据他介绍，首先在产品的投放方面，凯迪拉克将于2013年初在中国引入XTS，并预计至2016年，将以每年一款的速度引入新车型，丰富现有的车型阵列。同时，凯迪拉克品牌旗下车型将配备最新的汽车技术。其次在设计以及先进技术方面，未来都会将最前瞻的设计应用于凯迪拉克车型。Dave Leone称：“目前通用汽车正在将直观技术融入凯迪拉克车型。同时，通用汽车也致力于整合轻量化材料以及创新主动安全技术，提升下一代凯迪拉克车型的燃油经济性和安全性能。”