虽然公众对于商务车型MPV的认识停留在以往的印象之中，诸多厂家所推出的热门MPV也依然被用于引人瞩目的高端人士的出行搭乘上，但是随着中国中低端商务客运市场规模的日趋扩大，众多车企也开始为这个新兴的领域开发相应的产品。

    2012年，随着江淮瑞风时光版下线，迎合用户需要的的紧凑MPV也开始纷纷面世，本文将对时下几款上市热门车型进行展示，让众多MPV迷了解这些市场新品的使用特征。

    瑞风时光版

    2012年，被命名为瑞风时光版2012款的MPV车型上市，这款售价为8.58万元的紧凑MPV较瑞风以往的经典商务车型相比更为娇小，但是通过使用性和经济型的平衡使“微客”者体面升级，让“轻客”者愿望成真。

    瑞风时光版的外部造型延续了瑞风家族的设计风格，但从产品具体尺寸来看，4695mm×1820mm×1880mm的尺寸相比“家族一哥”经典款瑞风长宽高都有所缩小，同时全车整备质量也有所减轻，相对来说这样的好处就是通过灵活度和油耗减少。

    新车采用了前脸流线型设计，并结合竖排小网格金属进气窗和下排大进气口等外形特点，外形风格依旧保持了商务用车风范。同时弧形电动车窗和外拉式门把手等细节让便捷性和美观度大大提高。

    瑞风新车内部配置上，以客车车身为基础的平台上保持了商务车型的内涵，一方面整体采用了黑色系，内部配置更显档次。另一方面诸多的细节配置提升了驾乘的舒适度，诸如可调节方向盘、4向可调节座椅、车内地毯、衣帽钩、手套箱等提升驾乘舒适度的设计都在这款车型上得到了配置。

    瑞风时光版2012款MPV采用了2.0L排量的发动机和5档手动变速箱的动力总成，使用经济的特点较为明显，其最高时速为155公里/小时；与之匹配的前独立悬挂底盘和205mm钢轮让这款车的通过性也极为强劲。而ABS/EBD操控系统，大容量真空助力器以及高强度承载车身、高刚性防撞钢梁等架构设计让这款车安全性对比同类车型遥遥领先。
#p#副标题#e#

    日产NV200

    NV200是引入CDV概念的首款合资品牌力作。属于基于轿车平台的厢式车，可能因为改型重新设计的原因，价格上NV200较同级车型较为昂贵；全车采用了厢型车结构，尺寸为4400mm×1695mm×1847mm×2725mm。

    全车外形设计不仅有轿车风格，也带有轻客特点；可能为了扩大产品盈利性的需要，NV200设计了诸多可选择配件，加入用户愿意进一步投入，可以选择相应配件加大该款车的美观度。

    在内饰的设计上，NV200也延续了日系车强调结构紧凑的特点，实用小配置比比皆是，例如第二排的小桌板，贴心的挂钩，遍布四周的水杯架等等；而在具体的搭乘环节，虽然空间高度设计合理，但是座椅之间的腿部空间并不富裕，仍需要改善。

    动力系统上NV200目前仅有1.6L一种排量可选择，与之匹配的是一款5速手动变速箱。悬挂方面NV200全系配备了钢板弹簧，但165R14C的轮胎规格相对过小。操控上除最低配车型之外全系车型都配备ABS+EBD+EBA刹车辅助系统，全系标配的行车电脑还可以提供相当丰富的数据信息。

    最后要说的是，如果仔细观察日本本土的汽车设计，就会发现日产NV200较窄的车身宽度更加适合拥挤的城市道路，仅5.2米的转弯半径也很方便在市区穿梭。
#p#副标题#e#
    通用五菱宏光

    通用厂家将五菱宏光定义为“紧凑型商务MPV”，这款车型单纯就的长宽高分别为4305mm×1680mm×1780mm，轴距长2720mm，整体尺寸合适，外部设计上也较以往轻客有所改善，采用了更为流畅的车身线条，以及直瀑式的中网和鹰眼大灯设计等等。

    五菱宏光的内饰设计也更趋近于轻客，以宽大的车内空间以及较为朴素的内饰配置填充车内。坐垫座椅相对之前几款车型的舒适度有待提高；不过头枕可调节的特点也能适度满足乘坐者休憩的需要。

    动力方面五菱宏光提供过来1.2L和1.4L两款P-TEC发动机和5挡手动变速箱组成的动力总成。而这个级别MPV车型分别有采用钢板弹簧结构和五连杆摇臂式悬挂的两款车型，但总体来说差异不大。

    其安全配置方面，仅部分车型配备有ABS+EBD、双安全气囊的安全配备、大灯/车门未关报警装置、带电子防盗系统和自动寻车功能的遥控钥匙等的安全配置在该款车型低配型号上一概不予配备。
#p#副标题#e#
    日产帅客

    郑州日产帅客使用了与标致307相同的平台，但车身长宽高尺寸为4420*1695*1825mm，轴距为2695mm，已经可以满足用户的基本需要，其严肃的方形外形设计，并不像一般的MPV造型优雅，更像一款常用的客运车。

    内饰上，帅客的优势则得到了体现，座椅组合灵活多变；后排腾出1000mm×1060mm×1250mm的行李空间也较为宽敞。方向盘上下调节、四喇叭收音机、前排电动车窗以及手动空调等基本配置叶然这款车的感受度较为出色。

    动力系统上，帅客采用了国内生产的1.5L发动机，技术细节上使用了DOHC、VVT、ETC等技术。但是出于成本和市场定位的缘故，帅客仅配备了安全带未系提醒功能，相对之前几款车型的操控能力和安全性较弱。

     帅克不同车型之间的区别更多体现在悬挂和娱乐配置区别上，分别使用了钢板弹簧和扭力梁式非独立悬挂；遥控钥匙、可移动的第二排座椅、CD音响以及后排空调出风口也是个别车型的配备，总体来说车型综合性能差异并不明显。

    综述：几款车的对比，用户可以明显看到众多厂家对于造车理念以及用户体验认识的差异，诸如江淮瑞风更倾向于从常规MPV产品开发，其全新的紧凑车型众多外观内饰设计都保持了和瑞风品系的一致，并成功实现了产品进一步发展；五菱宏光则进行了独立的紧凑型型号设计生产，在实现产品小型化后单独命名为MPV；日系车更喜欢老酒装新瓶，日产NV200及帅客分别是从原有车型衍生出的箱型车版本。故虽然命名MPV，但是车型功能偏向性还是一目了然。而用户也可根据这些差异进行产品的选择：当然，随着一线MPV生产企业的纷纷介入紧凑MPV市场领域，我们相信用户选择余地还将更为宽泛，而低端商务及客运市场服务水平也将因紧凑MPV车型的入市得到提升。