12月23日晚，北京现代旗下迄今最高端的豪华SUV车型——全新胜达，在北京国家会议中心正式举行了全国上市仪式。这也意味着，在经历前期凭借低价战略抢占市场份额后，后发制人的韩系车开始正式发力，剑指中国高端车市，进入品牌塑造的全新发展阶段。

   销量暂定8万 肩负“树品牌”重任

   在11月广州车展的媒体见面会上，北京现代常务副总经理李峰(微博)表示，北京现代对全新胜达明年的销售目标定得并不高，大约在8万辆左右。

    近年来，坚持“连续新车发布成功”成为北京现代品牌不断上行的秘诀之一。在这一前提下，8万辆这个明显偏低的销量目标，虽然符合李峰一贯行事稳重低调的作风，但也从另一个侧面反映出，在北京现代的高层眼中，这款体长超过4米7，搭载北京现代目前最高端发动机技术的“大块头”SUV，在上市初期所承载的“摆姿态”的象征意义显然比实际销量更重要。凭借“现代速度”迅速占领中国市场后，北京现代将下一个十年的目标定为“树立现代品牌”，而全新胜达，正是实现这一“野心”的头炮。

    上下通吃 叫板途观、汉兰达

    进入中国仅仅十年，已在成绩单上排行“第四”的北京现代，开始将“战书”抛给了比自己更强的对手。

    “全新胜达的定位介于途观和汉兰达二者之间，但是二者都是我们的竞争对手。”北京现代常务副总经理刘智丰在云南举行的全新胜达试驾会上向媒体表示，全新胜达与途观竞争，最大的优势在于“大一圈”的体型和更为丰富高端的配置；而叫板汉兰达的信心，则来自于搭载的涡轮增压全新动力发动机和更具性价比的售价。

    全新胜达的上市只是一个开始，在它之后是北京现代更大的新车计划。据了解，在明年的上海车展上，北京现代将亮相一款专门为中国市场定制并首发的全新中高级车。其定位将介于朗动和索八之间。这一举措也给其他厂商造成了压力，近期，上海大众也抛出规划，宣称未来将推出一款定位高于新朗逸的A+级轿车，加入市场争夺。

    全新胜达的五项“第一”

    全新胜达包含5项北京现代首次应用的新技术或者设计理念：首款涡轮增压车型

    全新胜达搭载了北京现代首款2.0T涡轮增压发动机，采用最新的单涡轮双涡管及缸内燃油直喷技术，可以输出180KW的最大功率。首款7座SUV车型

    全新胜达的长度达到4.725米，比进口版长了3.5厘米。长达2.7米的轴距也带来了极其宽裕的车内空间。首款转向力可调车型

    全新胜达首次配备了柔性转向系统，方向盘转向有“轻、普通、重”3种转向力度调节。首款配备自动智能泊车系统车型

    全自动停车系统，让驾驶新手也能轻松泊车入库。

    首款配备LDWS车道偏离警告系统车型车辆未打转向灯而偏离车道时发出警告，以此减少因为长途驾驶疲倦而可能导致的安全事故。