2012汽车行业走过的这个春夏秋冬热闹非凡。2012年的车市库存压力大,限购在扩大;2012年的进口车型忙国产,日系销量惨;2012年的车市销量微增长,新能源存希望……
本期将通过“十个关键词”对2012年车市进行盘点。
2012,一个个充满斗魂的车轮,承载了我们的生活和希望。冰冷的铁皮,总掩盖不住发动机的轰鸣,犹如我们的心脏,是烫热的。岁月的回望,总有耳闻车笛就肃然致敬的身影,是那么的似曾相识,魂不附体。被车轮碾过的日子啊,曲曲折折又如刀刻般的胎纹,有着指尖触摸历史的质感,很真切。
2012,尽管我们所追忆的——或舶来,或自主,带着时代印记却又充满斗志,它们,或已远去,或已新生。都汇集成了越来越厚重的混合体车史画卷,等待车轮上长大的一代,会再次翻阅回味。
2012正经历着一个分水岭,随着车市增速脚步的放缓,开始步入一场全方位的调整期,期待着一个深层次的变革。
●关键词:库存
库存压力大是今年汽车经销商普遍反映的问题,这不仅出现在自主品牌,包括合资品牌以及进口品牌经销商均在高库存背景下“挣扎”。回顾:今年以来,经销商生存状况进一步下滑,调查显示,平均库存超过1.5个月的经销商超过85%,近半数经销商平均库存超过2.5个月。按照国际汽车行业的惯例,库存大于1.5个月,反映库存过高,危险信号出现。
●关键词:进口忙国产
国产车忙着扩产,进口车则忙着国产。随着国内车市的发展,越来越多的品牌开始更加注重国内市场,今年,又有不少车企踏上了国产化的道路。回顾:国产并更好地本土化是很多已经在国内小有成绩的进口汽车制造商的必经之路,于是众多车企在行动:捷豹路虎和奇瑞在今年宣布了合资计划,英菲尼迪的国产计划在有条不紊地进行着,Jeep、林肯的国产传言也在各大媒体不时曝光……
●关键词:扩产
今年诸多合资车企忙得不亦乐乎,不仅推出了更具竞争力的产品,还热火朝天地开展着扩能竞赛。回顾:2012年2月,长安福特重庆二工厂正式投产;4月,上海大众新疆工厂签约;5月,华晨宝马在沈阳举行铁西工厂开业庆典。紧接着在6月内,先有北京现代第三工厂提前投产,随后东风日产大连工厂、东风悦达起亚第三工厂正式奠基等等。迹象表明,合资车企意图在新一轮的产业调整中取得更大优势。
●关键词:新能源
在2012年,关于新能源特别是纯电动车、混合动力车的政策不断、消息不断,再一次引发大家对新能源车未来的关注。回顾:2012年4月,国务院公布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,规划指出,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆。
●关键词:豪车狂降
车市降价其实并不新鲜,但由于今年的“豪车价格战”参战品牌之多、范围之大,因此颇受人们关注。回顾:2012年年初,奔驰便率先降价,随后宝马、奥迪、路虎等豪华品牌也紧跟其后,共同掀起了豪车齐降价的热潮。部分豪车经销商为了快速回笼资金,更是加大促销力度。
●关键词:日系车销量惨
9月,一场众人皆知的“钓鱼岛”事件引发了国内反日潮,日系车生产厂商一度临时关闭。紧接着就是铺天盖地的关于“日系车企销量暴跌”的报道。回顾:钓鱼岛事件之后,国内消费者对日系车购买力大幅度下降;中汽协的相关调查数据也显示,9月日系车品牌的销量为16万辆,环比下降29.49%,同比下降则达到了40.82%。
●关键词:高速拥堵
在今年的“十一”假期,除了一如既往的旅游热潮,黄金周还多了一道独特的风景线,那就是罕见的“高速公路车队长龙”。回顾:今年“十一”黄金周首次实行的节假日高速公路免费通行政策,让高速公路变成了巨大的停车场。8天长假,全国7.4亿人出行。
●关键词:召回立法
2012年10月30日,国务院公布了《缺陷汽车产品召回管理条例》,并将于2013年1月1日起施行。回顾:汽车召回制度终于由“规定”升级为法律条例。针对生产者召回缺陷汽车产品存在的违法行为,条例设定了严格的法律责任,在提高罚款额度的同时,增加了吊销行政许可等处罚措施。
●关键词:微增长
2012年伊始,车市继续回归理性的预测就一直伴随着整个市场。而在这一年中,中汽协公布的销售数据也印证了这一点。回顾:近日,中国汽车工业协数据显示,11月汽车产销形势明显好于上月。从前11个月汽车产销总体情况来看,中汽协预计全年产销有望双超1900万辆,相比2011年的销售1853.34万辆增幅约为2.7%。
●关键词:限购
买车越来越难,至少居住在北上广一线城市的人们不免会为买车发愁,而之所以担忧,并不全是因为汽车价格或者养车费用,而是政府出台的限购政策。回顾:继上海、北京、贵阳出台汽车限购令之后,今年,广州也发布了汽车限购措施。据媒体报道,目前深圳、杭州、成都、重庆等十几个城市也在议论相关限购限行规定,以此看来汽车限购有扩大之势。
|