“史上最严交规”1月1日实施以来，引起社会强烈关注，“闯黄灯”扣6分的规定更引发广泛争议。日前，公安部交管局专门下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。

　　公安部表示，将深入听取各方面意见，科学论证，根据我国道路交通管理的实际，进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定，更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全。

　　针对“闯黄灯”以教育为主、暂不处罚的最新规定，南方日报汽车周刊发起了网络调查。调查结果显示，支持和反对这一暂时规定的人数势均力敌，而多数投票者主要认为对“闯黄灯”扣6分的处罚太重了。

　　在调查中，有19.76%的投票者选择了“支持，改变驾驶习惯也有个过程”这个选项；有28.57%的投票者选择了“反对，不处罚还是默许‘闯黄灯”选项；而有高达46.91%的投票者认为“‘闯黄灯’处罚太重了，应该减轻”；还有剩下4.76%的投票者表示“说不清楚”。

　　对“闯黄灯”进行重罚的规定，引起了车主急刹车的不适，但这有利于刹住很多驾驶者习惯“闯黄灯”的陋习。不过，让人哭笑不得的是，在这样的规定下，黄灯几乎等同于红灯。

　　《道路交通安全法》第26条规定：“红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。”因此，黄灯仅起警示或缓冲作用，并不禁止通行。有专家建议，新交规因此需要对“闯黄灯”进行更多技术化处理。如可学习新加坡设置三个不同距离提示线的办法，给予驾驶者更多的缓冲时间。