2012年全球新能源汽车大会在博鳌亚洲论坛酒店展开。本次大会以“打开消费之门”为主旨，推动新能源汽车国际创新联盟成立，并提出面向未来三年的行业策略和主张。会上第一电动网CEO庞义成直言新能源汽车发展没有一个国家像中国一样有如此巨大的紧迫感，世界电动车协会创始主席陈清泉称新能源汽车产业化曙光已到来，汽车企业和电力企业的妥协和合作对这一过程极为重要。

    庞义成表示，发展新能源汽车是全世界各国共同的愿望，“但没有一个国家像中国一样，有如此巨大的紧迫感。即使如此，仍然不能说市场已经启动，事实上，私人消费的大门还在关着。为什么?有许多条原因，但是我个人认为，有两条原因是有全局影响的，一条是垄断，另一条是不重视消费者需求。”与此同时，庞义成认为垄断还体现在成分准入上。民营企业要进入新能源汽车领域着实困难。拿不到政策扶持、拿不到科研项目、拿不到生意，大的资源都被央企分掉，民营企业找不到“活路”，成长不起来，市场活力无从谈起。他呼吁政策主管部门应为民营企业“说话”。

    汽车企业亟待和电力部门合作

    2012年下半年由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2012中国汽车产业发展报告》正式发布，而此次报告的主题正式节能与新能源汽车。报告预计未来几年，全球将迎来一次纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化高潮，而自我国发展新能源汽车以来，技术方面取得很大进步，但与全球的差距仍在拉大。

    对此，陈清泉在大会中预测新能源汽车产业化的曙光已然到来，但也面临诸多挑战。他认为，目前，电动汽车推广的效果还不是很理想，要加快这一产业的发展，一要促进汽车企业和电力部门的磨合，二是调动消费者的积极性和购车欲望。车企和电力部门一定要找到一个妥协点，推动电动汽车产业向前发展，否则，这一产业的发展就会困难重重。

    世界电动车协会创始主席陈清泉做现场报告

    陈清泉预测，新能源汽车产业化的曙光已然到来，但也面临诸多挑战，因此我们不能用传统的眼光看新能源汽车。庞义成在发表致辞中指出目前新能源汽车等一些民营企业发展受到政策等诸多限制，他呼吁政府部门应站出来为民营企业说话。

    近来，汽车电动化浪潮对电力企业带来了严峻挑战，对此陈清泉称，电力企业对传统电网很熟悉，但电动汽车对电网来说就像一把刀刃，用得好就有好处，用得不好就是灾难。因此，车企和电力部门要建立新的产业联盟，重点发展小型车，小型车要从优化车型来突破，轻量化，绿色制造，开发多功能、低端和高端系列产品。