一汽-大众奥迪再一次主动出击，日前，一汽-大众奥迪公布了名为“领先者战略”的全方位发展计划。根据该战略，到2015年，奥迪全系42款产品都将引入中国，年产销规模要达到70万辆，经销商数量也将由目前的291家增至450家。 除了上述硬性指标，奥迪还设定了品牌尊贵度第一、用户满意度第一、员工满意度第一三个目标，并将品牌使命确立为“愉悦中国的用户”。

    从2012年的“稳中快进”到2013年的“进中求质”，一汽-大众奥迪再一次在新年之初主动求变。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文在去年7月17日从一汽集团来到奥迪销售事业部后，经过半年的磨合，顺利跨过了“槛儿年”。对于2013年，他和一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石均信心十足。

    销量超越40万辆

    继2011年销量首次突破30万辆之后，2012年，一汽-大众奥迪销量又一举突破40万辆大关（2011年309888辆，2012年402888辆），同比增长30%，以10万辆的绝对领先优势再次拉大了与第二名的差距，进一步巩固了无可争议的领先者地位。

    一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示：“在复杂的宏观经济和市场背景下，一汽-大众奥迪从容应对、逆势上扬，创造了各个方面的新纪录。可以说，我们兑现了年初的承诺，真正实现了‘高质量的强劲增长’。”

    一汽-大众奥迪在产品销量上的增长，主要来自于快速丰富的产品结构所带来的商务及个人用户群体的稳步拓展。在2012年一汽-大众奥迪的新增用户中，奥迪A6L车主作为用户群体的中流砥柱，创造了奥迪A6L全年132872辆（2011年113232辆）的销量新纪录。

    同时，国产车型奥迪A4L和Q5销量迅速提升，与奥迪A6L形成国产车三足鼎立之势。其中，奥迪A4L的销量率先突破十万辆大关（2012年100340辆），奥迪Q5也以高达64.9%的增速（2012年89488辆），与奥迪A4L一起持续扩大奥迪的主流用户群体。此外，一汽-大众奥迪多达20余款的进口车型以动感魅力和个性化吸引了更多年轻、时尚的消费者，使一汽-大众奥迪的进口车销量获得了三大品牌中最高38.5%的增长，达到80188辆（2011年57888辆）。

    在全球，奥迪品牌凭借在三大品牌中最强劲的增长势头，以1455100辆的骄人成绩稳居全球高档车市场第二的位置，并且从2008年至今的短短5年间，奥迪品牌与第一名的销量差距从20万辆迅速缩小至8万辆。这得益于奥迪品牌在欧洲、中国、美国这三大国际主流市场的稳健发展和在俄罗斯、印度等新兴市场的全线增长。

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    “稳中快进”策略得当

    “稳中快进”四个字，是奥迪对过去一年历程的概括性总结。自2009年以来，奥迪在华每年都保持不低于30%的销量增速，整体增长快且平稳，未曾出现大起大落。这种长期而稳定的增长，使奥迪发展轨迹明显区别于竞争对手。

    薄石在总结过去一年时表示：“2012年中国乘用车市场进入微增长时代，豪华车市场更是经历了有史以来最无序、最恶性的价格竞争。而在纷繁复杂的市场环境中，一汽-大众奥迪能够取得全面的成功正是凭借着‘稳中快进’的可持续发展思路，赢得了高质量的强劲增长。”

    一方面，“稳”是一种不急不躁的态度，它表现在一汽-大众奥迪稳定的增长模式、价格体系和经销商体系。纵观国内豪华车市场五年来高至数量翻倍、低至个位数的大幅增长落差，一汽-大众奥迪始终保持“量”与“质”的平衡，在追求销量成功的同时更追求体系能力的成长，连续几年保持了销量30%-40%的稳定增长。

   因此，在2012年豪华车市场激烈的价格战中，一汽-大众奥迪以同级别最低的降价幅度和最缓慢的降价速度，最大限度地保证了用户、经销商和企业的多方利益。在经销商建设上，一汽-大众奥迪同样没有不惜代价地进行网络扩张，而是始终坚持将经销商的发展速度与销量的增长保持同步，这样做就是在保障了经销商利益的基础上，使消费者能够获得不断提升的高质量服务。“我们没有依靠发起价格战、牺牲经销商利益来换取销量增长。”薄石对此倍感骄傲。

    另一方面，“快”是一种建立在强大体系实力上的应变能力，它表现在一汽-大众奥迪快速的产品引进、市场反应和服务提升。2012年是一汽-大众奥迪有史以来新产品投放最多的一年，多达13款新车覆盖了各个级别细分市场，尤其是高性能和个性化车型的引入，进一步丰富了奥迪的产品线和品牌形象，也实现了对市场需求的快速反应。在服务方面，一汽-大众奥迪不仅开展了各种服务专项培训，还推出了丰富多样的二手车、租赁、汽车金融等衍生产品，开拓出新的市场增长点。

    资料显示，一汽-大众奥迪的品牌形象稳步提升，在第三方权威机构调研的品牌认知度、整体形象、设计风格和尊贵度等方面均位居国内高档车前列并逐年上升。在服务满意度方面，一汽-大众奥迪再度蝉联J.D.Power“中国汽车销售满意度（SSI）”冠军和“中国汽车用户服务满意度（CSI）”高档车品牌第一名。

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    “领先者战略”进中求质

    作为豪华车市场的引领者，一汽-大众奥迪对未来做出了前瞻性的判断。伴随着国内汽车市场转入微增长时代和消费者的日益成熟，高档车市场的竞争将由以往的拼产能、拼资源为主，转为产品、服务、品牌、用户形象等全方位深入比拼的时代。

    根据一汽-大众奥迪的预测，中国消费者对名牌产品有很大偏好，随着换车需求的增加，高档车市场仍将保持较高增速，快于整体车市增幅。因此，2013年一汽-大众奥迪将延续去年的产品快速引进战略。

    葛树文强调：“为在新形势下继续保持奥迪品牌在中国市场的领先地位，一汽-大众奥迪研究制定了以‘用户愉悦’为核心的‘领先者战略’，实现在品牌形象、市场份额、产品实力、用户满意度、经销商网络和雇主形象的全面领先。在可预见的未来，我们将继承以往高质量的可持续增长模式，在2013年提前实现第二个100万辆的基础上，于2015年实现年产销70万辆的宏伟目标。此外，在2015年之前，一汽-大众奥迪将引进奥迪品牌全系产品，并建立起450家经销商组成的强大销售服务网络。”

    为达成这一目标，一汽-大众奥迪将在2013年实施一系列的具体举措。2013年，一汽-大众奥迪将在原有基础上进一步丰富销售服务形式，创建包括品牌综合体验馆奥迪世界和奥迪数字城市展厅Audi City在内的多种终端销售和服务模式，为消费者提供最尊贵的服务与品牌体验。

    同时，一汽-大众奥迪还将推出10款以上高性能、个性化和新能源车型，为用户带来更运动、更年轻、更科技的产品体验和品牌感受。在品牌形象上，一汽-大众奥迪将为170万用户打造从基本用户直至“奥迪英杰汇”的多层次用户形象，全方位展现奥迪品牌及用户群体的进取魅力。

    “今年奥迪大约将引入10款新品，包括Q3、改款Q5、RS5敞篷、S6、S7以及A6L、A8的混合动力版等。这其中有受众群体较为广泛的大众车型，有满足小部分爱好者的运动型产品，还有符合环保趋势的节能型汽车。”葛树文说。