随着京广铁路的开通，拥有“四横四纵”交通体系的中国高铁开创了中国交通体系建设的新纪元，全球关注的焦点都集中到中国交通体系的现代化进程中；而与此同时，中国自主乘用车中也在这关注之中创造了自己的辉煌，拥有自主第一品牌MPV美誉的瑞风商务车顺利实现了全年预期5.4万辆的记录。

    相比高铁的辉煌，中国乘用车市场虽然不那么显眼，但也逐渐成为了汽车制造企业的“圣地”，在众多车企重围之中，江淮瑞风商务车型等诸多自主产品的发展历程也尤为夺目，历经多年的发展，如同高效成为了中国铁路的代名词，江淮瑞风品牌也已成为了中国商务车型的经典代表。

    如今，世界都知道拥有2298公里里程数的京广铁路“全球最长高铁线路”的美誉，却很少有人知道2002年为中国高铁奠定基础的秦沈铁路的竣工。而同样，瑞风今天的荣耀，也在2002年首部江淮瑞风MPV车型的正式下线时就已经奏响了发展的旋律，世纪之初“中国制造”开始成为国家发展的符号，自主汽车人就已经在为未来的腾飞进行着准备。

    做为瑞风旗下全新高端商务车型的瑞风M5,拥有出众的外部设计，同时也在车辆内部设计配置也尤为出众；凸出的前脸和整体流畅的线条都让这款商务车型在视觉上吸引着用户的关注；使用双色系结合的内饰以及圆润边角、皮质包装的配置，也让这款高端商务车型在使用舒适度上获得了用户的认可；面世的短时间内就当之无愧成为自主高端品系的代言车型。

    仅仅十年光景，不管是自主MPV还是中国高铁，都从无到有，从昔日的寂寂无名迅速成长为行业内的领军产品；事实上，当九十年代TGV动车大规模投入运营时，中国的高速动车还停留在纸面；而GL8等知名品牌风靡之时，瑞风也不过是MPV市场的新手；但快速发展的脚步则让世界不仅认识到了中国制造的广泛，也看到了中国速度的惊人。

    在实现了产品突破的同时，2012年，瑞风实现了连续7个月销量夺冠，在上半年，甚至一度领先对手达5000台之多。这样的发展成绩也让昔日的对手终于终于承认了自主品牌在主场的地位；但这不仅取决于瑞风的快速成长，也说明了中国用户对自主MPV品质的认可。

    从海关到边防总局、从政府机构到总后勤部，再到中欧高峰会议、江淮瑞风凭借着造车经典。精益、简约的先进理念，在提供给各层次商务用户合适产品的同时，还提供给用户经济的使用性能和完善的售后服务。市场的普遍欢迎，对外形象的出色展示，江淮瑞风不再仅仅是一款出色的自主车型，某些时刻更被赋予中国形象的代表。

    辉煌已属于过去，在取得2012年年度热销的同时，取得出色战绩的瑞风也将开始为未来的征程做准备，2013的脚步已经临近，在中国市场整体利好的形势下，相信瑞风还将收获更好的结果，期待着瑞风能引领自主品牌的胜利，卫冕市场的王冠。