Q3揭开了神秘的面纱，上市正式进入倒计时。有市场人士预测，国产奥迪Q3入市后，细分市场格局或将发生巨变，“推动竞争升级的同时，凭借奥迪的良好口碑，国产Q3或将一枝独秀”。

    相关统计显示，从几千辆到近3万辆，豪华A级SUV市场的规模近几年来呈几何式增长。看到商机的各大豪华品牌纷纷加快了A级SUV车型的引进，以期能在该细分市场的竞争中抢得先机。事实上，与对手的国产化速度相比，奥迪Q3已是姗姗来迟。如宝马X1，早在去年3月就已实现国产，且去年底又进行了改款，一款配备6速手动变速器车型的增加，再次降低了准入门槛。

    不过，面对媒体有关“迟到一年多，何以制胜”的问题，一汽-大众奥迪相关负责人显得很轻松。北京商报记者通过采访了解到，12项本土化设计和调校，让国产奥迪Q3在面对竞品时底气十足。

    “国产奥迪Q3整车性能全面领先于竞争对手”，据上述负责人介绍，为了保证国产后能与进口车型拥有同样精致灵动的操控体验，一汽-大众在大量调研基础上，根据中国市场和用户的特殊需求，对Q3进行了深度改进。专家也认为，在技术先进、中国专属和品质卓越三个维度上，一汽-大众全新奥迪Q3构筑起了领先于竞争对手的核心优势。

    的确，国产奥迪Q3不仅拥有全球一致的技术品质，还通过成熟的本土化开发，进一步贴近了中国用户的需求，如特别根据中国人身体尺寸和对舒适性需求所开发的全新座椅，根据国内不同地区气候和路况特征开发的全新动力系统和底盘系统等。

    除了领先的生产技术和成熟的本土化开发能力，每辆国产奥迪Q3出厂前，都需要经历严格的质检关。在一汽-大众质检工程师眼中，即便像拖车钩盖板的开合手感、后备厢侧护板绒毛不同倒向造成的色差这样不起眼的细节，都事关国产奥迪Q3的成败。

    据了解，国产奥迪Q3上采用的每一个零部件均需经过物理机械性能检验、总成存放试验、散发检验和颜色匹配等80项认可实验合格后，才能投入使用。以本土化开发的全新座椅为例，不仅要根据人体工程学标准，划分成17个区域分别进行压力测试，还要进行气候交变、温度存放、安全碰撞等实验，以保证座椅骨架6年不腐蚀、12年不锈穿，并且满足64公里时速前撞和80公里时速尾撞的安全碰撞标准。

    总之，一汽-大众奥迪在生产过程中大到全新的数字化焊接车间，小到拧螺丝的电动扳手，均采用了与国际同步的先进技术装备，确保国产Q3拥有全球一致的技术品质。作为继A6L、A4L、Q5之后奥迪全价值链本土化模式的又一结晶，国产Q3的表现值得期待。