自2006年第二代车型上市至今，奥迪TT已走过近7年的时间，其已进入换代周期。近日大众汽车集团首席设计师瓦尔特•德•席尔瓦表示：“全新TT的最终造型已获得批准，新车型最快将于明年亮相。”另据海外媒体报道，新一代车型将基于MQB平台打造，并对轴距进行了加长。

 

    基于MQB平台打造 轴距加长

 

 

    全新奥迪TT有望于2014年亮相，其在使用MQB平台打造的同时采用轻量化设计，从而有效降低了整车质量。并将推出多款衍生车型，以进一步丰富产品序列，满足更多年轻人群的用车需求。

 

 

    全新奥迪TT将基于大众MQB平台打造，该平台是大众最新研发的横置发动机模块化平台，能生产A00、A0、A及B级四个级别的车型，其中包括全新A3、全新明锐、全新POLO、全新Leon、高尔夫7等。

 

 

 

    随着消费者对车内空间要求的日渐增加，众多车企均将旗下车型的轴距进行了加长，从而满足市场需求，提升自身实力.由于现款TT在轴距上与宝马Z4等竞争对手，并没有优势，阻碍了现款车型的销量。为弥补不足，虽然全新车型的具体数据还未被透露，但其将大于现款TT 2468mm的轴距已成为必然趋势。

 

    采用轻量化设计 整车质量降低

 

 

    由于全新车型将基于模块化平台打造，并采用了更多的铝制结构，使新奥迪TT的整备质量，较现款车型有所降低，以获得更好的动力表现，及更为优秀的燃油经济性。

 

 

    全新奥迪TT将与现款车型保持一致，其在Coupe版的基础上，还将推出敞篷版及RS高性能版两款衍生车型，以提升全新车型在市场中的竞争力，并吸引更多追求个性时尚和速度快感的年轻消费群体关注。

 

 

     作为奥迪TT的高性能版本，TT RS车型在正式上市后，其轴距与同级别竞争对手相比也无明显优势，使得车内的乘坐空间受到一定的限制，从而影响了销售成绩的攀升。

 

 

    由于目前全新TT仅处于路试的初期阶段，为了使新车型不会过早曝光，测试中的原型车使用了现款车型的车壳进行伪装，不过我们仍能从此次曝光的谍照中看出，全新车型的翼子板设计有所加大，使整车较现款车型更为宽矮，因而我们相信在车壳的下面，隐藏着全新的传动系统和底盘结构。

 

     全新奥迪TT的推出将成为大众集团基于MQB平台打造的另一款车型，而较现款车型更长的轴距，将进一步提升其在市场中的竞争力，并满足了更多消费者的用车需求。随着衍生车型的推出，保持了产品线的丰富程度。