货车司机超载，领路人负责协调路政执法，执法人员收费、开票、放行，三者“默契无比”。4月8日至11日，记者多日暗访后发现，治理超限已经完全沦为舞钢市路政执法部门牟利的幌子，生意好时，一晚能收上万元罚款。

    【投诉】 查超载以罚代卸

    “跟着领车人过超限站，每次只需交一两百罚款货车就能通行；单独过，少则三五百，多则千余元。”近日，不少大货车司机向记者反映，舞钢市路政执法人员经常上路执法查超载，都是以罚代卸。

    “每晚，路政执法人员都会在该市武功乡转盘处停一辆面包车，路过司机都会自觉交罚款。”货车司机老李告诉记者，每晚走S234平桐线、S220七蚁线、S331高兰线运货的大货车有几百辆，且都必须经过这里，“按一辆车交100元罚款算，一晚上执法人员就能收取上万元罚款”。

    据司机反映，舞钢市路政在该市李辉庄、武功乡转盘、王店共设了三个临时超限站。

    【暗访】 执法人员无视超载交钱就放行

     司机反映的是否属实？记者随后进行了暗访。

    4月8日晚，记者坐上一辆装满货的大货车从舞钢南行驶至武功乡转盘时，远远就看到一辆车牌号为豫D84868的路政执法车停在转盘西侧，有5名身穿制服的执法人员站在路旁。很快，记者所乘的货车被其中一名执法人员拦下，记者以跟车人员身份下车交罚款。

    “车顶沙没弄平，交500块吧。”执法人员说完直接拿出一本《河南省罚没收入统一发票》，开了一张500元的发票递给记者，记者交了500块罚款后，坐车直接通行。

    4月9日晚，记者再次乘坐同一辆超载大货车来到武功乡转盘。但这次按司机们提供的省钱捷径，先在转盘西边的加油站给一名领车人打了个电话，向其简单说明当晚几点，有几辆车在临时超限站通过。领车人表示，自己很快就会和执法人员打招呼。

    随后，车开到武功乡转盘。一名路政执法人员拿着手电，来到记者乘坐的货车旁。“刚才给领车的打过电话了，能不能少罚点儿。”记者跟执法人员讨价还价。“那交200吧！”执法人员说完后收钱、撕票。

    4月11日23点30分左右，记者第三次来到舞钢武功乡转盘。这次，记者没跟车，而是径直走到路政执法车旁，通过车窗递进去300块钱给执法人员。

    执法人员边开票边问：“哪辆是你的车？”记者随手指了一辆路边的货车，该执法人员头也不抬继续开票。在其翻发票本时，记者发现整本的《河南省罚没收入统一票据》上的空白页，都已提前写好了罚款原因，收款单位是舞钢市公路局，违法（章）事项均是《公路法》第四十六条，处罚依据是《公路法》第七十七条。执法人员接钱后只需填上日期、罚款金额、缴款单位即可。

   【说法】副局长坦言有问题但也有成绩

    等执法人员撕票递给记者后，记者亮明了身份。这时，其他几名正拦车收罚款的路政执法人员很快围了过来。其中一名编号为41041257的李姓工作人员亮出执法证，很肯定地说：“我们都有批文的，是舞钢市政府批准的正规临时超限站。”

    随后，他们向记者出示了一系列省市级关于车辆超限超载治理方面的文件。但记者翻看文件发现，其中一份《舞钢市车辆超限超载治理工作办公室文件》上明确写着，行动时间是2013年1月1日至2013年3月31日结束，且审批的是临时卸货点，而不是现在的临时收费点。

    4月12日凌晨时分，记者见到了闻讯而来的舞钢市公路局分管路政的王副局长。他说：“我晚上也会对执法人员突击检查，就怕他们把收的罚款装进自己腰包。”该副局长承认在工作中存在一些问题。