对于不少年轻家庭而言，预算有限，瞄准小车下手最合适不过，但选择两厢还是三厢依旧是个亘古不变的揪心事儿。针对消费者的类似纠结，不少厂商想出了讨巧的办法，通过改款对同一款车分别推出两厢、三厢“双子星”车型，让其各自主打细分市场，消费者的选择余地顿时翻倍，这一策略不仅节省了厂商研发新车型高昂的成本，也满足了不同偏好的消费者，让销量扶摇直上。

    市场上，两三厢同款的小车着实不少，今天，不妨为你精选其中三款热销的经典双子星，仔细盘点一番。

北京汽车E系列：自主新势力

两厢售价：5.38——8.68万

三厢售价：5.98——8.78万

    “三包第一车”的称号，E系列可谓当仁不让，但它备受瞩目的原因却不尽于此，作为A0级小车，E系列的配置却能媲美一些B级车，这也是其“配置小霸王”绰号的由来。此外，这对最能抢镜的双子星兄弟，还有着酷似奔驰B级的外观设计，这个话题一度让各大媒体津津乐道、经久不衰。

    但这一借鉴并不简单，从诸多细节方面，你可以轻易发现北京汽车鲜明的设计观点，最突出的就是中网家族化脸谱设计，飞翼型的格栅如同一个舒展的“北”字。而事实上，“北”字元素已融入在整个外观设计中，前脸Logo、大灯、雾灯、车身线条、转向灯等等细节设计都嵌入了品牌理念。

    说起来，E系列三厢版上市未久，比之两厢车的灵动清新范儿，它的个性更为沉稳、时尚。同时也更有“肚量”，不仅扩增了450L的行李箱，放倒后排座椅，储物能力还能再增一倍有余，这在同级小车中实属难得，也令车主称赞有佳。

    E系列两款车轴距同为2500mm，三厢版长宽高4310*1720*1500mm的车身尺寸，在同级车中优势尤其显著；而MPV式的造型设计营造了不俗的内部空间，前后排乘员头部、腿部空间宽绰，令人满意。此外，E家族最为突出的是储物空间，车内搭载了22处储物空间，很是贴心便利。

    主打经济型家轿市场，仅从配置上，E系列十足的诚意已是可窥一斑。搭载了行车电脑、全息影像泊车辅助系统、多功能集控式方向盘、集成导航等9项功能的6.5寸触控屏等高科技配置，舍下血本，却也深得人心。

    在动力上，E系列采用了三菱MEVIC 4A9系列发动机搭配传统5速手动变速箱和爱信4速自动变速箱的成熟组合。1.5L版发动机最大功率高达83kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm，升功率高达55.4Kw/L。

    小结：

    这样一看，北汽E家族的优点好像多到让人眼花缭乱。但总体来说，充沛的动力、丰富的空间设计、诚意可嘉的高配，这样务实的“全能”小车确实无出其右。鲜明的经济性、实用性特征，与二三线城市的家庭用车需求几乎不谋而合。尽管品牌尚为年轻，但假以时日，成为“自主新势力”，E系列潜力十足。

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雪弗兰新赛欧：合资老品牌

两厢售价：5.68——7.93万

三厢售价：5.68——7.93万

    老赛欧可靠、实用的形象可谓深入人心，而新赛欧号称“有形有料”的实力小车，在上市三年中，销量也确实不俗。不过，和E系列不同，新赛欧是三厢变两厢，但两、三厢的定位很接近，改款也主要集中在车身B柱以后的尾部设计和变速箱的搭配方面。

    外观上，新赛欧的两厢、三厢前半部分的设计如出一辙，都是经典的雪佛兰家族式面孔，前脸采用贯穿式格栅，配合蜂窝状散热网格，整体气息年轻时尚。但车尾设计却各有风格，两厢引荐了时下流行的BOXY方形设计理念，车身线条更为硬朗，而三厢版则更多采用圆润的设计,车身比例显得协调动感且优雅。

    从整体车身尺寸来看，新赛欧三厢长宽高为4249*1690*1505mm，在同级车中具有一定优势，不过，2465mm的轴距表现并不是十分抢眼。而在储物空间上，新赛欧的设计可谓中规中矩，前后车门、车门底部均配备了相应的储物槽，虽然不多但是也够用。在行李箱的使用方面，两厢车的设计更显人性化，放倒后排座椅，储物空间可达1215L。不过，三厢版370L的行李厢空间并没有留出拓展余地。

    在动力方面，赛欧提供了两款全新发动机，1.2L和1.4L发动机均来自S-TEC系列。其中1.4L是商家主推车型，该发动机最大功率为76千瓦，最大扭矩131牛米，这个数据对于小型自然吸气发动机来说值得称赞。此外，全系分别配合了5挡手动或5挡手自一体变速器，百公里实际油耗在6L左右，属于实惠之选。

    小结：

    作为合资品牌，新赛欧还是让不少人觉得很有面子，另外成熟稳定的动力匹配，低廉的油耗，以及成熟整车做工，整体来说还是一个很好的选择。

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现代瑞纳：双子星老将

两厢售价：7.39——10.69万

三厢售价：7.39——10.69万

    近年来韩国车的锋芒日渐显露，时尚靓丽的现代瑞纳便是个中典型，流体雕塑的造型风格，让其外型显得非常协调流畅。这也与其时尚、年轻的车型定位相吻合，而偶像明星王力宏的倾情代言，也很是招惹年轻人的喜爱。

    瑞纳的两厢车外形设计偏重精致时尚，这与三厢版瑞纳偏重家用的定位很好地区分开来；在整体造型上，瑞纳“镰刀式”造型后尾灯组很有特点，向外凸起的尾箱也使得整体看上去更加和谐耐看。

    瑞纳三厢的车身尺寸为4340mm×1700mm×1460mm，轴距达到2570mm，作为A0级车型，但其车身尺寸俨然已经接近A级车。在储物表现上，三厢版尾部行李厢空间达375L，不过瑞纳三厢的后排座椅不支持放倒，这使三厢版的后备厢实用性打了些折扣。

    配置方面，瑞纳两、三厢版全系基本都包涵了双安全气囊以及ABS+EBD、四门电动、电动后视镜等配置，谈不上丰富，但也齐全够用，而高配和顶配还会增加后轮盘刹以及前排侧安全气囊。

    瑞纳家族在内饰与配置方面保持了一致，车内装饰上深下浅的颜色搭配，Y字型左右对称的中控设计，线条依旧很丰富，层次感较强，并采用了三幅式镂空方向盘。动力上两版车全系共享1.4和1.6升CVVT引擎，其中1.4L发动机最大功率78.7kw/6300rpm，而最大扭矩135.4Nm/5000rpm。值得一提的是，发动机全系运用CVVT连续可变气门正时系统，在节能、减排方面都有不错的表现。

    小结：

    作为一辆抢眼的韩系小车，瑞纳在时尚外观、超值空间上的全面进化是其受欢迎的原因之一，但瑞纳基本延续了上一代车型雅绅特的动力系统，这一点不免遗憾。不过，对于爱潮、爱时尚的年轻人来说，在性价比方面也着实不错，不妨纳入考虑范围。

    俗话说，“群众的眼睛是雪亮的”，热销背后，这三大“双子星”各持王牌护身，其各自优劣也泾渭分明。如果你更注重品牌，那么作为合资车，新赛欧经典的雪弗兰家族血统，与成熟的动力系统可能正合口味。假若你有充裕的资金，又对时尚有着独特的追求，那么韩系的瑞纳车值得考虑。倘若你更倾向于经济、实惠的选择，那么北汽E家族是最恰当不过，足够时尚的外形，给力的动力系统、跃级高配，这些理由都足够充分，但最让人动心的还是更实惠的价格。但对于消费者而言，无论如何选车，都还得看需求，毕竟最适合的才是最好的。