日前，中国汽车工业协会发布5月汽车市场产销状况。5月份，汽车产销量分别为178.05万辆和176.15万辆，环比分别下降6.27%和4.36%，同比分别增长13.52%和9.81%；1-5月，汽车产销量分别为907.72万辆和902.81万辆，同比分别增长13.49%和12.56%。

    中汽协表示，在3月产销量达到年初以来最高值后，4、5月环比虽呈一定程度下降，但同比依然保持稳定增长，预计上半年汽车产销将继续保持10%以上同比增长，产销量将超过1000万辆，总体好于年初预期。

    商用车继续较快增长

    5月，汽车产销环比有所下降，同比继续保持稳定增长。其中，商用车已经连续两个月销量同比增速高于10%。数据显示，5月商用车产销量分别为36.08万辆和36.46万辆，环比分别下降10.03%和8.94%，同比分别增长20.39%和12.88%，其中，重型货车（含半挂牵引车）比上年同期继续呈现较快增长。1-5月，商用车产销量分别为177.56万辆和176.65万辆，同比分别增长7.12%和4.45%，比1-4月分别提高2.9和2.1个百分点，其中，客车产销量同比增速均超过13%，货车和半挂牵引车产销比上年同期略有增长。

    5月乘用车市场需求总体稳定，累计增幅略有回落。数据显示，5月，乘用车销售139.69万辆，环比下降3.09%，同比增长9.04%。1-5月，乘用车共销售726.16万辆，同比增长14.73%，增幅较前4月回落1.42个百分点。

    从乘用车主要品种销售情况来看，5月轿车销量增速略低，同比增长5.28%至94.05万辆；SUV和MPV继续保持较快增长，销量同比增幅分别为40.90%和1.1倍；交叉型乘用车销售14.39万辆，同比下降22.52%。1-5月，轿车、SUV和MPV的销量同比增幅分别为12.67%、43.40%和130%；交叉型乘用车销售79.51万辆，同比下降21.95%。

     不过，汽车出口在5月出现同比环比双下滑状况。据统计，5月，我国汽车出口8.64万辆，环比下滑3.4%，同比下滑16.1%；1-5月，累计出口40.23万辆，同比增长5.3%。中汽协表示，这是2008年全球金融危机后出口恢复以来首次低于上年同期水平。

    自主品牌占有率下滑

    中国品牌的表现依旧不佳，市场占有率环比和同比均呈一定程度下降。5月，中国品牌共销售55.08万辆，环比下降3.56%，同比增长6.83%，占乘用车销售总量的39.43%，占有率比上月下降0.19个百分点，比上年同期下降0.82个百分点。

    在外国品牌中，与上月相比，法系销量小幅增长，其它外国品牌有所下降；与上年同期相比，日系品牌销量有所下降，其它外国品牌保持较快增长。5月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.31%、16.04%、12.35%、9.31%和3.31%。与上月相比，韩系和法系占有率环比微增，日系、德系和美系略降；与上年同期相比，日系品牌市场占有率同比依旧下降，其他外国品牌保持增长，其中韩系增长更明显。

    1-5月，中国品牌乘用车共销售303.54万辆，同比增长14.47%，增幅较前4月回落1.78个百分点，占乘用车销售总量的41.80%，占有率较上年同期下降0.09个百分点。在外国品牌中，与上年同期相比，日系乘用车销量同比降幅继续趋缓，其他外国品牌保持较快增长。1-5月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.10%、14.46%、12.10%、9.08%和3.23%。与上年同期相比，除日系外，其他外国品牌市场占有率同比继续保持增长。

    不过，重点企业经济效益指标有所向好。数据显示，1-4月汽车工业17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长13.5%和10.1%，分别比一季度提高1.1和2.5个百分点。1-4月，在17家重点企业（集团）中有9家企业利润总额高于上年同期，7家企业利润总额为负增长，1家企业亏损。