“王毅外长的公务用车是红旗H7轿车”，外交部公共外交办公室昨天发出的一条短短数字的微博备受关注。分析称，这是停滞多年的公务车“国产化”起步信号，今后省部级官员“座驾”或将选用红旗车，其他公务用车也将更多选用国产品牌。

     外长换国产车获赞许

    “外交小灵通”昨天下午发出的这条微博，不久被“一汽红旗”官方微博转载，其介绍“今天开始，红旗H7成为外交部长王毅的公务用车。外交如镜，这不仅是公务车市场倾向自主品牌的重要信号，更成为红旗直接向世界展示国产造车工艺的最佳渠道”。“看着还是高端帅气的”“支持国产品牌”网友纷纷留言，不吝赞美。

    记者了解到，此前外交部部长的“座驾”是奥迪。这也是北京常见的政府官员所用车型。曾连续8年建议进行公车改革的十届、十一届全国人大代表，湖北省统计局副局长叶青昨天接受京华时报记者采访时，对外交部率先启用红旗轿车作为部长专车予以肯定。

    “非常好，这是我的一个希望”，叶青提到，前有深圳市委书记王荣每天乘坐比亚迪E6电动车上下班，今有外交部长坐红旗车，这都是公车国产化很好的举措。

    叶青注意到，今年4月25日法国总统奥朗德访华时，迎接他的就是红旗车。“我觉得中国的国宾车队都应该用红旗车。”叶青说。

    省部领导或将配红旗

    据此前报道，2011年红旗只卖出两辆车。一汽轿车销售有限公司总经理张晓军接受京华时报记者采访时表示，从今年5月30日红旗H7面向私人市场发售以来，红旗的订单和实际交车数量已经达到1000多辆，购买群体主要是政府部门。知情人士表示，由于副部以上级别的领导才可以配备红旗轿车，所以每个订单的数量不是特别大。

    一汽集团原副总工程师兼总经理助理荣惠康昨天表示，“近年来，国家领导人活动频繁，又提倡自主品牌，所以红旗用得多了起来”，荣惠康说，H7将作为部委、省委领导干部活动的最主要交通工具，并不断系列化、普及化、市场化。

    1955年就参与一汽创建，在一汽工作了46年的荣惠康表示，红旗一直都用国产发动机。

    规定沿革 19年前即要求公车国产化

    公车“国产”的规定由来已久，但长期流于形式。早在1994年中央就发布《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，以“纠正一些地方和部门在汽车配备使用中攀比高档的倾向”。这个19年前的文件明确规定“现职副部长级和副省长级以上干部，今后应使用国产轿车”，对于已使用的奔驰、林肯、卡迪拉克、公爵王等高档豪华进口轿车，凡有条件调换的应一律调换，确有困难的可继续使用，达到报废更新条件时再更换国产车。

    1999年，中共发布关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知，第一条就明确规定“党政机关车辆配备要坚持使用国产汽车的原则”。

    2004年印发的《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》，明确部长专车、副部长工作用车按1人1辆定编，排气量在3.0升及以下，价格分别在45万元以内和35万元以内，但未对品牌做出相应规定。

    叶青介绍，过去我国领导干部曾用红旗车，但后来发现油耗较大，车身也较大，出入北京的巷子很不方便，就换成了奥迪。叶青认为，现在的红旗H7各方面指标都很不错，作为领导干部应该对中国品牌有信心。