日前，劳斯莱斯魅影现身最新一期环保目录，这预示新车即将进入国内销售。据了解，魅影车型已经开始接受客户预定和定制，预计将于今年第四季度交付中国首批客户。

劳斯莱斯魅影现身环保目录

劳斯莱斯魅影的整体设计基于古斯特，且在车头设计上仍依循着劳斯莱斯的家族风格，继承了经典的散热格栅，以及与古斯特相似的长方横幅式氙气头灯。不过魅影在LED日行灯条周围的轮廓、散热格栅的面积、镀铬横条，都与古斯特截然不同。且魅影以更为紧凑的造型比例，呈现出更具年轻和动感的脸部表情。

劳斯莱斯魅影

而在整体车体架构方面则更不用说，采用Fastback溜背式设计的魅影已不能单纯地用古斯特的Coupe双门跑车版本来形容。在Fastback溜背式设计下，魅影车顶与车尾以流畅的线条结合，。从车尾看去，魅影虽然与古斯特拥有了相当高的相似程度，但是魅影外显的左右排气尾管却带来了无法忽视的性能气息。

劳斯莱斯魅影

在车体尺寸方面，魅影的轴距较古斯特缩短了183mm为3100mm、长度缩减了130mm、高度降低了43mm。而其后轮轮距则增宽了40mm，带来更灵活的运动姿态。而整车车身自重仅有2300公斤。降低长度和自重后的魅影在劳斯莱斯家族中是最紧凑和最轻盈的选手。

劳斯莱斯魅影内饰

魅影内饰设计与古斯特基本保持一致，在内装用料方面当然不会让人失望。官方表示魅影车厢内由质感极致柔软的Phantom等级皮革及Canadel Panelling饰板木材打造；其中Canadel Panelling是以法国南部一个著名海湾命名，Henry Royce爵士与其设计工程团队昔日曾在此度过冬日时光。而魅影上的钟表设计则是对劳斯莱斯在航空界上荣耀的致敬，其边缘刻度以及红头指针确实会让人联想到飞机的仪表。魅影内饰也设有星光顶篷(Starlight Headliner)，是继Phantom车系后首度展示的特色配备，1，340枚LED光纤全以手工缝于车顶衬里，呈现出漫天星光般的景象。

劳斯莱斯魅影后排座椅

魅影也拥有了相当丰富的科技配备，以声控功能为例，驾驶者只需按下方向盘上的按钮，就能够以口语指示，实时启动卫星导航功能。而另一款新的科技配备，则属改良版的欢庆女神旋钮。隶属于BMW集团的劳斯莱斯，采用了与BMW相似的旋钮控制系统，旋钮上的触碰式板面仿效智能型手机的功能，让使用者可以在屏幕上浏览选项。使用者更可在板面进行“手写”，免除在屏幕上逐一选字的步骤。

车门朝前开的设计遵循了劳斯莱斯的传统，虽然不太方便，但大面积精致的门内饰板让魅影顿生豪华气质。而魅影的豪华座椅不仅是舒适程度还是包裹能力皆属于顶级水准。但后排乘客因为受制于相对较为紧凑的尺寸，所以空间实际上并不算优秀。

劳斯莱斯魅影

在动力配置方面，劳斯莱斯魅影搭载了一款6.6升V12引擎，最大马力可达600匹，比起古斯特的570匹最大马力高出了63匹，峰值扭矩超过800牛米，比起古斯特的795牛米亦有所提升，而这动力差距也让魅影能够以4.6秒从静止加速到时速100公里，相比古斯特的5秒快上不少。与之相配的传动装置为8速自动变速箱。

而厂家也针对魅影之运动化需求，对悬挂系统进行调校，改良后的悬挂系统将转弯时车身侧倾的程度减至最少，同时加强回馈感；高速行驶时的转向力道会有所提升，而低速行驶时则相反，增添驾驶乐趣。然而，魅影并没有因为跑车化而丧失劳斯莱斯固有的舒适性，虽然灵敏度大大提高，但仍然保持行车过程轻松顺畅。

劳斯莱斯魅影

不过，魅影的动力特色，不仅是引擎输出层面的提升，SAT (Satellite Aided Transmission) 卫星辅助变速系统，更是随着魅影一同首演的科技亮点。SAT技术采用全球定位系统数据，预视驾驶者可能会面临的路况，并以此作为控制变速箱的依据。SAT会根据其身处位置及当时的驾驶模式，测定下一步并选取合适的挡位。在抵达弯角、公路交叉口等处，SAT系统已能预先作好准备，这意味着魅影能实时发挥所需的性能。