英菲尼迪欧洲总裁Fintan Knight向外媒透露称，公司计划2017至2018年左右发布一款顶级超豪华车，但还没有确认将采用发动机前置或中置布局，“我们仍然在评估布局，依旧有待最终决定。动力总成方面也是如此。”

    此前，英菲尼迪曾展出Essence和Emerg-e概念车，从这两款车型身上可以窥得未来超豪华车的外观之一斑。据悉，英菲尼迪在F1赛事中的投入将对新车产生贡献，有可能动力总成衍生自英菲尼迪V6汽油发动机外加混动系统，与其参加F1赛事的车型动力相似。

    使用新命名体系后，英菲尼迪发布了Q50轿车，取代原先的四门轿车G37，不过未来两个系列车型将并行销售，G37暂时不会退出历史舞台。之后英菲尼迪将向市场引入一款和日产Juke大小相仿的跨界车，很可能被命名为QX30/Q30，预计2015年上市，下个月法兰克福车展上将展出概念车。

    尽管英菲尼迪QX30表明该品牌也将走产品下探、冲击规模的路线，一如奔驰力推紧凑SUV和轿跑、沃尔沃考虑打造规格低于V40的紧凑车，然而顶级豪华车项目意味着“光环车型”对品牌形象举足轻重，英菲尼迪并未松懈。

     最近亦有其他豪华品牌着手产品“上探”的举动，例如凯迪拉克准备填补宝马7级别高端豪车的空白，奔驰也计划推出“超级S”车型，与宾利飞驰竞争。