8月14日，广汽吉奥汽车总经理缪雪中看到发布的自主品牌汽车支持度调查结果后，再也坐不住了：“十年了，为什么国人对自主品牌的印象还是这么差？为什么他们不愿支持自主品牌？”好脾气的缪雪中罕见地发飙了。

    自7月开始，在全国范围内发起自主品牌支持度调查，令人惊讶的是，填写问卷的近千名消费者中，有接近40%的人表示，买车的时候不会将自主品牌划入考虑范围之内。

    “这样的结果让人难以接受，”缪雪中说，“不是要强迫消费者信任我们，但请大家不要用老眼光看自主品牌。我们也有优势的一面。未来3~5年，自主品牌在未来3~5年内就可以超过韩系车，甚至比肩日系车。”

    不要用老眼光看待自主品牌

    40%，似乎是一个无法突破的数字。早在2006年，曾有一组消费者调查称，超过40%的购车者不考虑自主品牌。7年过去，V讯网调查所得到的结果依然是这个数字。难道过去7年自主品牌在质量、品质、营销、服务方面一点变化都没有？这不得不让人感到困惑。

    “十年前，自主品牌是不会造车，但今天的情况已经跟过去大不相同。十年前是‘拼车’，但现在自主品牌完全是按照国际通行的理念与流程‘造车’。”缪雪中对本报记者表示。

    “过去自主品牌难，一没人，二没钱，三没管理——钱是基础，人是保证，硬件、软件什么都没有，很难成功。”缪雪中告诉本报记者，经过十年积累，自主企业有了一定资金实力，在设备、硬件上毫无问题。更重要的是人才的流动让本土企业的技术、管理水平向国际企业看齐。消费者对于自主品牌的老印象需要改变。

    据缪雪中介绍，目前广汽吉奥的研究院挂靠在广汽集团研究院下，集团研究院副院长兼任广汽吉奥研究院院长，这样广汽吉奥可以充分地利用集团资源。同时，过去在广汽丰田工作过十几年的高管被请回来。主抓生产、质量、技术。广汽吉奥的采购、研发、生产等各个环节已经对接了丰田标准。

    缪雪中透露，在即将上市的星朗MPV研发过程中，来自丰田的日本专家被请来给星朗挑毛病。“几位专家对一些小细节抠地很细，保证了星朗的品质精益求精。”

    “其实，现在很多自主品牌的产品并不比合资产品差，只是因为它贴的是自主品牌的标，消费者就给它扣了个‘低质低价’的帽子。”缪雪中表示，虽然星朗还未上市，但他已经想好了如何去说服消费者：“对星朗有疑问的消费者，我们将提供试驾，先开十天半个月，充分地去体验。我们有信心用产品说服消费者。”

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    自主品牌不是没有优势

   “自主企业更了解中国市场，更懂本地消费者。也就是说，自主品牌的产品定位更加精准，这是我们一个很大的优势。”缪雪中说，“现在，很多人认为自主品牌被合资车挤压得没了生存空间，其实这不足为虑。自主品牌天生就具备找到自己消费人群的能力。”

    近两年来，业内有人认为，要赢得消费者的信任，自主品牌要造更好、更贵的车；也有企业声称，其目标就是“产品品质要追赶德系车、价格体系不低于日系车”。但缪雪中并不认可这种做法，他认为自主品牌不能走别人的老路，这样就丧失了自己的优势。“产品要好没错，但好的概念是什么？品质要高，但价格不能高。好车不是贵，不是大，也不是非要做高端车。重要的是产品定位要满足消费者的需求，又好又便宜才是最难的。”

     缪雪中觉得，吉奥星朗找准了自己的定位。“星朗使用的是承载式底盘，这是针对那些使用微车底盘的、从微车改过来的所谓的MPV——其实它们还是微车。同时，尽管星朗空间、性能、配置都远超对手，但价格却保持克制。这就是高举低打，换句话说，又好又便宜。”

    缪雪中透露：“我们以前用的供应商是二三流的，因为一流供应商一直在观望，担心我们上不了规模。为什么这次他们选择一起做星朗？因为星朗的定位让人有信心。所以，广汽吉奥也有能力提供价格更优惠、品质更好的产品。”

    缪雪中认为，自主品牌的另一个优势是“快”。

    “过去自主品牌发展也很快，但基础没打好，小学没上就上中学了。这样就走了许多弯路，需要回头补课。现在的‘快’则是‘别人小学读六年，我读四年，中学阶段也一样压缩，不仅‘快’，一个环节都不落下。”缪雪中说，这是一个既按流程办事、又有所变通的招，只有自主品牌玩得来。

    在缪雪中眼里，“快”的另一个含义是市场敏感度。“今年是广汽吉奥的第三年，按照车企的一般规律来讲，研发一款车的周期超过三年。但我们通过结合广汽的大平台、民企更加灵活的决策机制实现了更快的速度。未来，广汽吉奥将以每年1~2款全新车型、几款改款车型的速度发布新车。这些都是合资企业不具备的优势。之前作为民企，吉奥是‘小、快、灵’——产品少、平台小，定位精准、决策灵活；广汽吉奥成立之后，这种模式逐渐演变为‘大、快、灵’——产品多、平台大，但定位精准、决策灵活是不变的。”

    缪雪中说，有广汽吉奥自身对于市场的敏感度与勤奋，更有国企与民企合作“实力+活力”的机制优势，“好”与“快”可以同时推进。

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    5 年内自主品牌赶超韩系车

    对于自主品牌未来的目标，缪雪中语出惊人：“按照现在的速度，部分自主品牌在未来3~5年内就可以超过韩系车，甚至比肩日系车。”

    这种信心从何而来？缪雪中有两个依据：首先，中国人开始认真做车。“十年间，合资企业的发展模式给自主品牌带来了不少启发——之前中国人总讲‘差不多’，做企业、做产品，什么事都是差不多就行了。但现在，你不讲精益求精，很快就会被人淘汰。过去这个‘差不多’是无奈、被动，因为发展初期，没钱也没人。但经过十年积累，自主企业在资金、人才、技术、管理等等层面都有了大幅度的提升。”

    其次，是软硬件上的条件都具备了。“从硬件上讲，经过积累，现在自主企业有实力去购买更好的装备，对硬件进行升级；软件方面，很多海归都选择进自主企业，多年的海外研发管理经验使他们能够帮助企业提升。通过购置设备、引进人才与生产、管理流程，通过正向研发，自主企业在进步。吉利、长城、比亚迪现在做的都很成功。”

    “中国人要相信自己，相信自己才能相信别人。自主品牌现在都很努力，你相信它，它一定会回报你。”采访最后，缪雪中说，“赶超韩系车根本不是问题”。