据底特律新闻网9月4日报道，福特汽车公司计划在印度投入100多亿美元，开拓印度零部件供应基地，同时将印度发展成为全球性小型汽车出口枢纽。

    福特公司4日正式宣布了印度投资计划。该计划有助于福特在印度当地获得大量的汽车零部件，提高产能，进而在不断变化的经济条件下满足全球市场对小排量节能汽车和跨界车日益增长的需求。福特最终计划将印度产量的50%(逾20万辆)用于出口，面向全球50个市场。

    福特亚太区域总裁Dave Schoch, 在新德里进行的印度汽车制造商协会上说：“尽管面临当前宏观经济因素和持续的市场挑战，印度依旧是我们的全球战略中最关键的部分。印度出口战略将帮助我们在保持正常发展的同时促进地区经济增长，我们也将根据客户的需求提供车辆。”

    福特目前在印度钦奈已经有一个组装厂与发动机工厂，计划在Sanand再设一组装厂兼发动机厂，2014或2015年投入运行。届时福特印度的年生产能力可以达到44万辆车、61万台发动机。福特目前印度年产量约20万辆汽车、34万台引擎。

    同时，据美国劳工统计局数字，印度的制造业劳动力成本在平均每小时1.46美元，而在美国是35.67美元，在墨西哥是6.36美元。廉价的劳动力也是吸引福特在印度建厂的主要因素。

    然而，印度经济已经陷入停滞， 第二季度增长了4.4%，低于两年前的8%。自5月份以来，印度卢比的价值和美元相比来说已经下跌了约20%。

    潜在的金融危机对印度汽车产业来说是一次巨大的挑战。根据波士顿咨询集团全球管理公司的研究，预计到2020年，印度汽车销量将达到680万辆。这将使印度成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。