大河车网转载：今年8月份，西欧十七国乘用车总销量为631,237辆，去年8月份销量为666,293辆，今年同比下滑5.3%。欧洲车市曾于7月份因销售工作日调整反弹，到8月份又重归颓势。

    近两年来，欧洲主权债务危机导致车市持续低迷，今年多个月份创下近20年来同期新低，只有4月份和7月份实现同比增长，而这两个月份都存在工作日数量多于去年同期的因素，因而并非真正意义上的增长。

    今年4月份，欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，4月份销量为1,015,792辆，去年4月份为996,530辆，同比增长1.9%。4月份欧洲企业工作日数量因复活节假期变动而增加，加上消费者信心回升，促使欧洲车市反弹。

    今年7月份，西欧十七国乘用车总销量为950,444辆，对比去年7月份的914,274辆，同比增长4.0%。与去年7月相比，今年7月多出一个销售工作日。另外，欧元区经济的主权债务危机肆虐程度有所缓和，经济有望呈现抬头复苏局面，提升了消费者的信心。

    今年1到8月份，西欧地区乘用车累计销量为7,638,579辆，而去年同期为8,069,559辆，今年同比下滑5.3%，较前7个月的5.4%跌幅进一步收窄。

    基于8月销售速率，LMC预计今年全年西欧乘用车销量为11,137,007辆，而基于前8个月销售速率，预期则为11,351,580辆，前较之去年同期的11,765,462辆，同比下滑3.5%。

    六成国家滑坡

    7月份反弹时，西欧十七国有六成国家汽车销量同比增长，而到8月份有10个国家车市滑落，所占比重恰好接近六成。车市下行的主要国家包括德国、法国、意大利和西班牙等国，增长的国家包括英国、瑞典、丹麦等。

    8月份，德国乘用车注册销量从226.500辆同比下跌5.5%至214,044辆；前8个月累计销量从2,108,985辆同比下滑6.6%至1,969,820辆。

    8月法国市场乘用车注册量由去年同期的96,067辆将至85,565辆，同比下滑了10.9%；前8个月累计达到1,167,259辆，去年同期为1,293,973辆，同比下滑了9.8%。

    英国市场8月份新车销量达到65,937辆，较去年同期的59,433增长了10.9%；前8个月新车销量累计达到1,391,788辆，对比去年同期的1,260,997辆增长了10.4%。