大河车网转：不久前一场中国汽车的发展论坛被初出茅庐的美国公司抢了议题的确有点奇怪，但特斯拉火了却是真的。刚刚结束的法兰克福车展开幕当天，众多业内人士、媒体记者进了展馆就开始打听特斯拉来没来、在哪个馆，身穿黑背心的特斯拉工作人员走到哪里都被人团团围住、问东问西。这不得不说是一种盛况。

    上一次目睹这样的盛况是2009年的底特律车展，第一次参展的比亚迪也引发了轰动，简直到了逢人都说比亚迪的程度。然而，不同的是，对于比亚迪当时的业界尽管陌生但却能说得清楚：来自中国、做电池起家、现在要造车。而眼下的特斯拉，尽管早已不是新面孔但对很多人来说依然很神秘，说不清楚。

    关于特斯拉，我曾咨询了不少业内人士，观点是对立的。一部分人赞赏特斯拉高端切入的模式特殊，特斯拉应用成熟电池的技术另辟蹊径、以及特斯拉资本带动创新、IT视角搅动汽车行业的做法。另一部分人则认为，特斯拉在电池技术这个核心竞争力上并不超凡脱俗。同时，作为一家公司，如果没有碳排放交易的收入，它甚至是亏损的。有意思的是，私下与国内一些车企的老总交流时，很多人认为，特斯拉的模式不一定适合中国市场的要求。我还注意到，比亚迪的王传福更是对媒体说，比亚迪的技术不比特斯拉差。

    尽管观点如此对立，但这些对特斯拉来说似乎没什么负面的影响。过去一年中，特斯拉股价上涨超过400%，当前市值超过200亿美元，比菲亚特高110亿美元，达到通用汽车的一半。对一家销量约摸3千辆的车企来说，这个股价简直是奇迹。甚至，当9月中旬比亚迪宣称自己已经研发出媲美特斯拉的跑车时，比亚迪的股价也涨停了。有人说，只要沾上了特斯拉就能交好运。

    特斯拉真的有这么神奇？我不敢下定论。但我想提醒，特斯拉是一家上市公司，当它的各种消息被炒热，我们就得静心思考，其中是否有失真的成分？对特斯拉自己来讲不管消息是否确实、甚至是否正面，它都能从股市上获得资本层面的关注。从2010年聘任前苹果体验店负责人到2013年与美国各州汽车经销商的舌战，再到与《纽约时报》记者之间的口水战，看得出，特斯拉是制造话题的高手；另一方面，无论是宝马声称特斯拉不是对手，还是比亚迪表示分分钟造出特斯拉，特斯拉的掌门人都适时回应，明摆着，特斯拉还是享受炒作的能手。我猜想，特斯拉的老板穆斯克一定明白，当看客推高了股价就不自觉地变成了自己掮客。

    不久前，穆斯克公开表示，“当前的市值已超过我们应得的水平”，个中缘由他自己应该明白。但那些围观了、转发了、炒热了特斯拉的人们是否也都明白呢？

    说特斯拉好，它确实有神奇之处，说特斯拉不那么完美，很多人也有理由。云里雾里、孰是孰非也许时间是最好的答案。