大河车网转：北京的空气污染似乎是越来越严重了，也越来越找不到原因了。国庆节黄金周，许多人都出门游山玩水了，市内交通也显出了平日不敢想象的畅通。但是，空气污染却更严重了，PM2.5一度达到400以上，连着几天一直在250到350之间徘徊。于是，网上有段子开始流传：北京由于地理位置原因，污染本身就不好扩散，平时空气之所以比节假日要好点，多亏了两千多万“人肉吸尘器”无时无刻的无私奉献，然后安慰那些坚守在北京城的人们：这些“人肉吸尘器”已经出去换了滤芯马上回到北京，北京的空气质量很快会好一些，达到平日水平没有悬念。

 

 

哎，说笑归说笑，也很有一些道理。平时人多车多，空气也很不好，但至少比国庆节时要好一些。那些一直说汽车是污染重要制造者的言论，是非常不负责任，没有道理的。

 

 

其实，业内人士以及懂基本科学道理的人应该明白，汽车真不是空气污染的头号罪魁祸首。汽车行业是中国所有行业中开放最彻底、规则也最接近国际标准的行业，如今汽车的排放有着非常严格的标准，二三十年前那些冒黑烟的汽车早就进了炼铁炉了，冬天时汽车的排气管几乎不再排出淡淡的烟雾，而是凝结成晶莹的水滴。与火电厂、与供暖的大烟囱、遍地工地、到处裸露的土地相比，简直就算不上什么。这几天有人提出，居民做饭热电厂出的油烟，其实也是一大污染源，尽管受人嘲弄，但的确非常有道理。

 

 

这些年，找尽了原因，空气却还是一天天地变差，也许我们可以借鉴欧美不少经验教训，但是中外有别，何不在我们的传统生活方式以及生活习惯上找找原因？也许做饭的油烟不一定是重要污染源，但是，如果这一条条地找找，所有的原因集中起来，就成了燎原之火。谁能否认做饭的油烟不是污染源？北京2000多万常住人口哪顿可以不吃饭？与西方人厨房根本不见明火与油烟相比，谁也无法否认。有一些国家，甚至有限制中餐的规定。不要简单地说是歧视，看看人家的厨房，再比比我们那油烟乌黑的排气扇、油烟机，还是不要犟嘴了吧。

 

 

相比欧美人的环保观念，我们中国人根本就没有，还停留在“高端大气上档次”的阶段，奢靡浪费、面子第一，其实如果你消耗的东西多，自然消耗的能源就多，污染就多。这个道理非常基本，但是，能上升到大家的认知层面却非常不易。或者就算能意识到这个问题，但是一遇到具体事情，这个认知就如雪遇滚开水一样化开了。

 

 

就像一个人，他的思维习惯、行为模式已经固定，那么自然，习惯决定性格，性格决定命运。想让一个穷人变成富人，不是没有可能，而是要从根上变起，从思想上变起。而从根上思想上改变，却不是说说那么简单，也绝非一蹴而就的事情。但是，如果思想上认识到了，每一处起想明白了，一点一滴的改变就会来了，虽然一时看不出，但是经过一个量变到质变的过程后，一切也就迎刃而解。士别三日，刮目相看。人似乎还是那个人，但是，以前的事情再也不会发生在这个人身上了。

 

 

人群、社会自然也是如此。虽然范围更大，难度当然也更高，个体程度也有参差不齐，但是，万事一理，总要从根上来改变和认识。而我们现在面对空气污染问题，根本没有意识到，造成这样恶劣空气的原因，是我们的生活习惯和行为模式所造成的，单纯地抽出任何一个问题来让其承担责任，是非常可笑也毫无效果的。

 

 

改变是非常困难的，尤其是牵扯到方方面面的问题。但是，没有改变，那就只能有更坏的结果等着承受。与其被动地等待越来越坏的结果，或者徒劳无益地今天扯一个问题明天扯一个问题，莫若每一个人检点一下自己的行为，看看自己能为环境的变好做点什么。

 

 

习惯的改变非常不易，何况是一个社会群体。那么，政府的作用就非常大了。宣传引导是为让群众有认知度，再规定一定的法规来规范大家的行为，就会有个好改变。

 

 

但是，在宣传和完善制度之外有个前提，就是政府与各职能部门做好科学规划，这个规划并不仅仅只是物质条件上，思维模式的建立与规划更显得重要。再想想文章开头说到的北京地理条件，其实，北京本来可以通风良好的，无非西北起了一群高楼（中关村），东南又是CBD高楼林立，生生地挡死了北方刚烈的西北风。当初就有社会学者提出反对意见，结果无人理会，如何？

 

 

 

另外，在大数据成为解决现代病的有效手段的情况上，我们的大数据呢，却躺在有关部门的抽屉里睡大觉。此时为何不学西方呢？

决策出台前，广泛听取各方面人士意见，也比事后互相推诿要好得多呢。何况，空气环境是大家的，你就算是再高贵的人士，你不能不呼吸，也不能带着防毒面具上街。