捷报频传 销量奖项双丰收

 

自2011年首款产品宝骏630上市至今，宝骏品牌短短两年就取得丰硕成果—单月销量过万、屡获媒体及第三方评选机构大奖。就在刚刚落下帷幕、被誉为中国汽车界“诺贝尔奖”的2013年度“中国汽车工业科学技术奖”评选中，“宝骏630自主创新优化开发”得到评委会的一致肯定，荣获二等奖殊荣。

 

截至今年9月，宝骏630的市场保有量已超过14万辆。而在车市动荡、A级市场竞争激烈的环境中，宝骏品牌仍保持着强劲的增长势头，再次以月销过万的优异成绩，赢得“金九银十”开门红，实力不容小觑。随着明年宝骏掀背车和宝骏MPV的陆续推向市场，宝骏阵营将得到极大丰富，市场整体竞争力也会更加强大。

 

“可靠的伙伴”是宝骏汽车始终坚持的理念，它不断升级完善销售服务，在“2013年中国汽车行业用户满意度（CACSI）”测评中，宝骏630以超越同级的性价比和卓著的品质口碑，摘得“7万元以下中级车满意度”第一名，同时包揽了自主品牌销售服务、售后服务等多项满意度大奖。

 

软硬兼备 宝骏将“换标”雪佛兰出口

 

凭借商用车领域的迅速发展，近年来，上汽通用五菱已成功出口海外并获成功。随着宝骏产能的陆续上升，乘用车方面，宝骏也将远征海外市场。就目前的产品线分布来看，宝骏630将成为首款进军海外的车型。

 

 

通用目前在华的两家合资公司—上汽通用五菱和上海通用汽车—已将车辆出口至印度、埃及、南美、智利等国家，而出口车辆以CDK(全散装件)形式在海外组装，最终以雪佛兰的身份出现在海外市场销售。对于“宝骏”的出口形式，通用中国CEO苏瑞博表示：“宝骏汽车的出口形式将与五菱商用车相同，仍会采用雪佛兰标识和其销售渠道。”

 

 

宝骏进军海外市场前，在技术方面也做好了充足的准备。早在2012年11月18日，上汽通用五菱宝骏方面宣布，位于广西柳州的生产基地正式竣工并投入使用，此基地具备年产40万辆的生产能力。同时，此基地还将建立宝骏自主研发中心，专为上汽通用五菱乘用车提供技术方面的支持。在软硬件方面的长足发展，使得出口海外的计划进行得更加顺利。