近来上汽时常有独立走出国门的举动，有业内人士和专家认为，这是通用汽车和上汽之间关系削弱的信号。对于上述说法，通用汽车中国公司总裁苏瑞博（Bob Socia）予以否认，强调上汽独立闯荡海外市场是趋于成熟的迹象。通用汽车中国董事长李添泽（Tim Lee）在接受采访时表示：“上汽和通用之间的关系胜过以往任何时候”。

    李添泽和苏瑞博预计，今年通用汽车和上汽合资子公司销量将比去年增长300,000辆，达到300万辆，接近一半来自于上海通用，另一半绝大部分来自于上汽通用五菱。

    通用汽车计划2014年在中国市场发布更多全新或大幅改款车型，包括一款升级版重要小型车。该公司还准备将在华研发及生产的更多车辆出口到其他市场。

    为了适应市场需求的增长，通用和上汽正在致力于兴建4座新整车厂，两座位于较为发达的东部沿海，两座位于中西部地区，到2015年将新增产能100万辆。

    李添泽目前也担任通用汽车全球生产业务负责人，最近同意放弃作为通用汽车国际运营业务部负责人职位，全神贯注投入到中国业务中。其表示：“通用汽车CEO丹·艾克森和董事会的结论是，中国对于我们来说极其重要，在中国市场的伙伴关系也是至关重要，因而公司需要我聚焦到中国业务。”

    有望联合进军东南亚

    2010年，上汽购得通用印度50%股权，和通用等比持股。去年10月，通用从上汽手中回购通用印度41%股权，将持股比例提升至91%，上汽所持股权比例缩水为9%。12月4日，上汽集团与泰国正大集团联合宣布，双方计划在泰国建立合资公司，面向东盟市场生产和销售上汽自主品牌名爵（MG）系列产品，而通用并未参与。

    基于以上两起事件，媒体评论称上汽业务重心将向泰国和东盟地区转移，甚至放弃大力开拓印度业务，也有观点认为通用和上汽之间关系开始降温。对此，苏瑞博解释称，上汽更加趋于成熟，有信心同通用汽车在内的其他车企展开竞争。

    据李添泽提供的信息，通用和上汽从未就在泰国合作一事展开协商，但正在谈判关于在印度尼西亚合作的事宜。目前印尼总人口达到2.4亿，是车市快速增长的新兴市场代表。

    李添泽表示：“我们正在印尼选择方案，但我们还没有披露商业模型如何……目前正在谈判中。”其中方案之一在于通用汽车为上汽完成分包组装，另一条为组建更加成熟的通用-上汽合资子公司。与通用汽车间的关系处于健康状态，而关于进军印尼一事，其表示：“上汽仍然在研究东南亚市场，并寻找可能的业务机遇。”