尽管如此，但放眼目前国内汽车市场，豪华商务车依然是德系的天下，传统德系三强ABB占据了大部分的市场份额。然而，在40万元这一豪华商务车主流价格区间，事实上选择已经非常丰富。全新进口克莱斯勒300C、奥迪A6L、宝马525LI等高端大气上档次的车型，都已经成为并非“土豪”独享的车型，有实力的消费者在增购或换购时不妨考虑一下。

 

 

 

全新进口克莱斯勒300C：美式豪华个性之选

 

全新进口克莱斯勒300C是克莱斯勒品牌的旗舰产品，凭借着古典优雅的线条、厚重的外形和沉稳的气质，其堪称是一款经典美式复古豪华车。对于喜欢大尺寸车和渴望在路上拥有更多回头率的消费者来说，个性鲜明的全新进口克莱斯勒300C无疑是最好的选择。

 

克莱斯勒的旗舰轿车全新进口300C是一款纯正血统的美式豪华轿车。柔性化的车身线条设计，降低了车身的力量感，看上去更加流畅，同时又保留了300C特有的霸气感。从车身侧面看，笔直的线条给人一种极其刚毅的感觉，拥有着浓郁的美式风格，多处圆润细腻的处理是意大利风格，而镀铬装饰亮条和镀铬双排气都让300C的尾部看上去更加霸气。同时，20寸的大尺寸轮圈也表现出了美系车的奔放，使得整车更显大气，在同级别车型中罕逢敌手。

 

全新进口克莱斯勒300C内饰设计充分体现了美国人使用真材实料造车的一贯作风，并因此获得“全球十佳内饰”的殊荣。全新进口克莱斯勒300C采用玛莎拉蒂专属的PoltronaFrau意大利豪华真皮，进行手工缝制，以及Mocha手工打磨实木嵌饰，营造了意式的奢华质感。方向盘采用同级车型中唯一的360度全圆周加热真皮，配合换档拨片，体现了美式豪华轿车的风格。大量的实木装饰中控台，提升了车内的整体感觉。炮筒式自发光的仪表盘，炫丽的蓝色背景灯看上科技感十足。在配置方面，双片式全景天窗，美国最知名harman/kardon豪华音响系统，LOGIC7环绕立体声系统，配合19个扬声器，为驾乘者带来天籁之境的影音体验。

 

全新进口克莱斯勒300C在动力方面搭载连续三年蝉联“全球十佳发动机”——3.6L PentastarV6全铝发动机，最大功率为210kw/6350rpm，最大扭矩达340N•m/4650rpm，与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱，换挡平顺，响应极其灵敏迅疾，并拥有绝佳的燃油经济性。根据真实车主的实际反馈，300C的实际油耗更是低于每公里10L。

 

 

 

奥迪A6L：官车印象或难受个性人群钟爱

 

相比克莱斯勒300C的个性鲜明，太多人对于奥迪A6L的印象停留在“官车”形象上，可近来国家对于公务车的新举措，使得A6L在公务车市场渐渐隐退，A6L只好更为偏重商务用车市场，但挥之不去的“官车”印象及“街车”感受，恐怕会成为当代商务精英选择时的顾虑。

 

奥迪A6L的外观看上去稳重踏实，多年积累的品牌知名度也让其拥有了良好的口碑，对于商务精英来说，无论是品牌力，还是产品力，奥迪A6L都很知名，但正如上述原因，车主很难在A6L身上，感受到自己的与众不同。彰显个性与自我的时代，座驾显然不仅仅是出行代步的工具，更多的是一种自我品味的表达，从这一点上来说，奥迪A6L显然需要些转变。而且，A6L一直被诟病的噪音问题，经过历代的改款却依旧没有实质性的改观，不得不说是奥迪A6L的硬伤。特别是在40万这一价格区间，只能购买到入门版30FSI技术型（售价43.28万元），并且明显疲弱的动力总是让人心怀芥蒂。

 

 

 

宝马5系：侧重操控但少了几分大气稳重

 

论起操控，一向以操控见长的宝马难逢敌手，宝马5系独到颀长的前脸，BMW互联驾驶科技、全新一代的iDrive系统、年度发动机大奖的N20发动机等等，这一切都让宝马5系在操控层面棋高一着。

 

而且，全新宝马5系的设计更为年轻化，能够契合商务精英们的需求，当代的创富精英，更为年轻、充满活力，宝马5系这样外观动感时尚的车型，能够满足这一群体中部分人的需求。但在40W级的BMW5系上总是会见到“高定位、低配置”的尴尬局面，定位于入门级车型的典雅版（售价43.56万元）甚至连腰部支撑这样的豪华商务车该有的基本功能都不具备，BMW3系高配里面的部分配置更是优于同门师兄5系，更不要想动辄七八十万的宝马7系中的配置会安置在四十万级的5系之中，这难免会伤害到消费者的购买热情。

 

“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”，对于豪华商务车的选择同样如此，尤其对商务精英以及商界领袖们而言，更需要独到见地的判断。毕竟在这样一个个性当道的时代，人人都渴望与众不同、活出自我，向人们展示一个不一样的自己。从这个角度考虑，在看惯了德系车同质化严重的“家族脸”之后，全新进口克莱斯勒300C的个性魅力尤其值得更深地体味。