大河车网转：在5年前上海大众宣布推出Lavida品牌时，很少有人预料到它后来会取得如此巨大的成就。

 

　　作为上海大众最具竞争力的产品品牌，Lavida给该企业和整体A级车市场带来的改变不容低估。它所贡献的销量，使上海大众摆脱以往过分倚赖桑塔纳老款车型的局面。从2009年以来，无论车市晴雨，Lavida朗逸稳居轿车销量榜前十位，排名基本在前三甲之列。在老款桑塔纳、帕萨特接近生命周期末端的时刻，朗逸扛起销售重任，令上海大众稳健度过产品更新换代期。如今，以朗逸为首的Lavida系列，已是上海大众旗下最畅销的车型。

 

　　Lavida给A级车市场带来的观念冲击非常强烈。朗逸被很多人称作中规中矩、乏善可陈，但就是这样一款车型，之后成为竞争激烈的A级车市场的领跑者。5年来，很多人试图解释这一现象，但始终没有令众人信服的结论。今年夏天刚刚上市的Lavida朗行目前已月销过万辆，恐怕也出乎不少人的预料。作为朗逸两厢版车型，朗行的竞争优势除了大空间之外，乍看并不明显。所以在很多人眼中，朗行的市场热销同样也是一道谜题。

 

　　有人将Lavida品牌的成功归功于大众品牌的号召力，也有人认为这反映了我国消费者不够“识货”。笔者更愿意将这种成功归因于大众汽车对当今消费需求的敏锐洞察和对市场节奏的准确把握。在朗逸刚刚推出时，我国大部分汽车消费仍处于初级阶段，一款体面的三厢轿车是很多家庭购车的首要选择。眼下，大城市的汽车消费日趋个性化，两厢小车市场趋于成熟，朗行为Lavida吸引更多个性消费人群。市场之势，失之毫厘，差之千里。在什么节点推出什么样的车型，这一策略可能才是决定成败的根本。

 

　　多年来，朗逸在市场上不乏各种跟随者，但能超越它的车型一直没有出现。如今，朗逸Cross版朗境及Lavida家族多款运动版车型集中上市，将扩大Lavida品牌对年轻消费群体的吸引力。，有望进一步巩固Lavida在A级车市场的领军者地位。

 

　　对市场需求的把握，是企业产品决策的基础。那些对市场份额下降耿耿于怀的自主品牌企业，不妨多研究研究Lavida品牌的产品定位与营销之道，而不要一边埋头自顾自造车，一边埋怨消费者不识货。