大河车网转：历时两年的北汽集团与戴姆勒合作项目终于落听，未来不仅奔驰在华国产车辆将全部使用“中国心”，北京产发动机还将返销海外。昨日，北汽集团与戴姆勒双方分别在全面战略合作交割书上签字，至此，双方实现交叉持股，而就在前一天，北京奔驰发动机工厂也正式竣工投产，这是戴姆勒在全球首个海外发动机制造厂。

 

 

　　北汽集团与戴姆勒筹划交叉持股、增进合作的心愿由来已久，北汽集团与戴姆勒之间的资产交叉被业界称为“中国汽车资本运作的完美案例”，在北汽集团内部，此项目被称为“北戴合”，始终处于高度机密的状态。

 

 

　　今年2月，北汽集团与戴姆勒就曾经联合发布公告称，戴姆勒将收购北汽集团旗下自主品牌乘用车板块北汽股份12%股份；北汽集团和戴姆勒分别增持北京奔驰和双方的新合资公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司股权。其中，戴姆勒投资入股北汽股份12%的股权，为北汽集团自主品牌业务的发展提供了资金支持，推进北汽股份上市。双方对合资企业北京奔驰进行股权重组，重组后北汽股份持股比例增加到51%，进而实现对北京奔驰财务报表的合并。同时，戴姆勒在北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的持股比例增加到51%。

 

 

　　全程参与 “北戴合”项目的北汽股份董事会秘书闫小雷表示，此次合作中，中方取得了合资企业真正意义的控股权和控制权，实现北汽股份对北京奔驰财务报表的合并。在对北京奔驰的重组完成后，北京奔驰董事长徐和谊将享有在北京奔驰年度经营计划、经审计的财务报告、公司高管的聘用及薪酬标准等有关事项的一票决定权。

 

 

　　汽车分析师贾新光认为，北汽股份凭借51%的股权，将北京奔驰纳入公司的利润报表，从而提升了整体盈利能力。戴姆勒的参股，也使得北汽股份IPO的影响力和融资规模得以增强，上市计划便可提上日程。

 

 

　　“对于戴姆勒而言，与北汽集团实现交叉持股后，有助于其进一步提升奔驰在华销量与盈利水平，增强与宝马、奥迪等对手抗衡的竞争力。”贾新光说。

 

 

　　此外，北京奔驰发动机工厂的投产对北汽集团和戴姆勒意义非凡。该发动机工厂是戴姆勒在全球首个海外发动机制造工厂，总面积30万平方米，一期规划产能25万台，2015年内实现产能50万台,新发动机工厂能够同时生产双涡轮发动机和混合动力发动机。据了解，新发动机工厂的产品将匹配北京奔驰C级轿车、长轴距E级轿车、GLK级越野车及福建奔驰商务车等车型。而据戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯透露，2014年，北京奔驰生产的主要发动机和零部件产品还将返销德国和欧洲的奔驰工厂。

 

 

　　对于未来，徐和谊表示，北汽集团和戴姆勒会在“十二五”和“十三五”期间向北京奔驰项目投入650亿元人民币，将北京奔驰建设成为奔驰全球最大的整车制造基地。据悉，在北汽集团内部会议上，徐和谊将“北汽梦”用数字量化为：到2020年实现整车销量500万辆，其中自主品牌超过50%，进入世界汽车行业前12位，进入世界品牌500强。