据了解，自2012年12月以来，郑州市物价局会同市轨道公司，对国内已开通地铁城市的地铁票价进行了调研。

　　经过成本监审、多次论证和广泛征求意见，结合郑州实际和郑州地铁特点，市物价局拟订了两套票价听证方案，并于9月6日组织召开了郑州地铁票价听证会。18位来自社会各界的听证代表对地铁票价听证方案提出了宝贵的意见和建议。

　　“我们综合考虑了听证代表的意见和建议、市公共交通发展政策、居民经济承受能力、企业运行成本，以及轨道交通和其他公共交通的工具比价关系等诸多因素。”郑州市物价局副局长王文强说，市物价局对票价方案进行了修改和完善，最终确定的票价方案与听证方案相比，无论是计价方法还是最高票价，均有一定程度的降低。

　　目前，郑州地铁票价方案已完成了政府制定价格所要求的调研认证、成本监审、价格听证等相关程序，并经市政府审定通过并公布。

　　郑州市民：坐地铁不如坐快速公交划算

　　昨日，多家网站也针对郑州地铁票价展开了调查。

　　截至记者发稿时，共有6404人参与了调查。其中，66.2%的网友认为票价“太贵了”，27.7%的网友认为“挺合适的”，还有6.1%的网友表示“反正不坐地铁，不关心”。

　　而在之前开展的郑州地铁定价多少合适的调查中，93.9%的网友认为郑州地铁的起步价应为2元，和北京看齐，6.1%的网友认为应为3~5元。

　　记者昨日调查了20多位市民，大家普遍对2元起步价比较认可，但也有人认为远距离价格还是稍微有点贵。

　　“可以了，比想象中要低。”市民陈女士说，最终公布的起步价和之前传说的3元起步价比起来便宜了，但2元起步大约能坐4站，感觉有点少。

　　郑州市民高娟在西流湖附近住，在东区上班，看到公布的票价后，她稍感失望。

　　“虽然2元起步价不算贵，但按里程递增定票价的话就不便宜了。”高娟说，自己上下班单趟4元，每天往返就得8元钱，一个月下来差不多176元钱，有点吃不消。

　　“和BRT比起来，地铁还是有点贵。”在郑州某高校上班的闫燕说，现在自己每天乘坐快速公交BRT上班，中间换乘几次都是1元钱，一天也就两元钱，若要坐地铁估计至少得五六元，还是不划算。