大河车网转：12月16日，由寰球汽车和腾讯汽车共同举办的第二届国际汽车安全高峰论坛在京举行。此次论坛的主题是“谁将引领汽车安全3.0时代”。吉利控股集团董事长李书福、搜狗CEO王小川两位行业领袖精英也应邀才加了本届论坛。

一位是汽车业领袖巨头，一位是互联网大佬，对于汽车企业和IT企业到底谁将主导未来汽车业的智能化与安全性，他们之间展开了一场跨界的激烈辩论。

对于长得快的IT企业来说，它们属于快公司，因此无法理解和忍受汽车企业这种慢公司，认为这样的速度早晚会被革命。这是一开场搜狗CEO王小川就发出的挑衅，毫不客气。而李书福的反击最终还是让对手王小川连连叹服，说“本来我希望快速的推动汽车行业发展，刚才听了李书福董事长的一番言论，觉得应该往回拉一把了。”

李书福说：“小川说的汽车行业面临倒逼的挑战，哪家汽车厂商不认可，就会早早被逼死。如何面对这场革命和倒逼的现象，汽车公司需要更早的、科学的应对这场倒逼的革命潮流。至于未来的汽车会是什么样？我很早就说过，汽车无非是四个轮子加一堆沙发和一个发动机，那么，以后的汽车可能会是四个轮子，加一个计算机和一堆电池。”

至于IT行业倒逼汽车行业的力量有多大，像谷歌已经推出无人驾驶汽车，李书福直言不讳，“倒逼力量不大。倒逼的速度及方法很重要。全球能源变革，环境保护成本急剧提升。电池技术不断提升，汽车行业进入新的发展时代。小川看到目前汽车行业貌似静悄悄，但其实只是表面静悄悄，海底却波涛汹涌。比如，以前我们认为乘用车发动机排量越大 ，缸数越多，这辆汽车就越好。如果谁还这样认为，思维恐怕已经落后。随着技术发展，排气量越小越好缸数越少才越好，这就是计算机技术的应用。像特斯拉，目前仍无法取代传统汽车，它是特殊时代的特殊产物，长远看它是趋势。驾驶模式同样也将发生改变，未来汽车将减少人为因素，依靠新技术。无论在驾驶还是完全方面，将完全自动化。那时候，汽车可能会像一个篮球或者一个飞碟，人坐在车里无需驾驶，可以玩手机坐享其中。这会是未来一个发展的趋势，但是要和互联网科技高度融合。”

其实，这个讨论在互联网高度发展的今天，早已炙手可热。业内很多人士都有着与李书福相同的看法。《汽车与驾驶维修》主编朱伟华认为，“IT企业要成为百年老店非常难，都是快公司，长得快，死得也快。但车企是慢公司，活得久，想死都不容易。从这个角度看，显然IT公司没法主导，能蹭个便车已经不错。汽车毕竟是用来驾驶的，娱乐之类的需求都是次要的。即使未来实现了自动驾驶，人们在车里也未必喜欢对着屏幕。”