沿京沙快速路进入北三环，过南阳路立交一路向东，在北三环索凌路下桥口，一些车辆在排队下桥。北三环二层高架上一路畅通，车辆较少，一直通行到华北水院，二层高架主道被隔离墩挡住，前方无法通行，所有向东车辆只能沿华北水院旁的匝道下桥通往花园路。

    因为匝道下边仍在施工，只有一条狭窄的保通道,车辆通行较为缓慢，十分拥堵。

    北环花园路立交南侧为地铁2号线电视台站施工占道，花园路立交北侧则是一个红绿灯，向东中州大道方向仍在施工，因此从北三环高架上快速下来的车辆，到华北水院下桥后，向南向北向东均受堵，造成车辆聚集，6个车道内车辆缓慢挪行。

    “周一早上8点上三环快速路，10分钟从西三环跑到北三环花园路，可下桥时在花园路桥下堵得一塌糊涂，整整一个小时才突围。”昨日，市民高先生在微博上吐苦水。

    剖析 车辆多、施工占路、信号短造成拥堵

    记者在现场看到，机动车下桥后被围挡分成两岔，向北侧通行可以沿花园路二层立交桥去往花园北路、经三路、中州大道方向。向南侧通行可通过地面一层保通道路通往花园路向南行驶。

     向东的车流还比较顺畅，向南上花园路的则全部加入堵车大军。正在路口疏导车辆的交警五大队的执勤民警分析了北环花园路新堵点形成的三方面原因。

    一、是花园路下桥匝道位于高架路的最东端，行至此处，所有机动车都必须下桥，但地面保通道路狭窄，在交通高峰期，车流量更是猛增。

    二、是花园路地铁施工占用道路多，影响车辆通行。“从北环向南的第一个路口广电南路、再往南的动物园门前道路都在进行地铁2号线围挡施工，占用半幅道路。”

    三、是广电南路与东风路允许车辆左转进入东区，而再往前的路口禁止左转，大量车流滞留在这两个路口等待左转，为了放行左转车辆，直行信号时间较短，造成花园路压车。

    “花园路车多，三环快速化未正式通车前，这里的交通压力就已经很大了。现在加上从高架桥上涌下来的车流，两股车流汇在一起，势必引起拥堵。”市交警支队建议市民，要想避开花园路堵点，可提前从索凌路、文化路等下桥口提前下桥。

    另外，由于中州大道全段仍在施工中，应尽量避开中州大道与北三环交叉口出行，需要跨城区长距离出行的，建议沿连霍高速、京港澳高速、郑州西南绕城高速、郑少高速等围成的郑州绕城高速进行绕行。