作为日产汽车旗下的豪华品牌，英菲尼迪2007年才进入中国市场，以原装进口的形式在中国销售，销量每年也就几千辆。为了加大对中国市场的的开拓力度，2010年英菲尼迪把原先隶属于日产(中国)的进口车事业部单列出来，成立了英菲尼迪中国事业总部，直属英菲尼迪总部领导。

    英菲尼迪中国事业总部组建后，加大了对华新车型投放力度，并不断扩大经销商网络，销量迅猛增长。2010年，英菲尼迪在华销量实现翻番，首次突破一万辆大关。2011年英菲尼迪在华销量达19，075辆，同比增长超过60%。然而，这一增长势头在2012年戛然而止。受钓鱼岛争端影响，完全是进口车的英菲尼迪在华销量一路狂跌，经销商库存也创出新高。

    2013年对于英菲尼迪来说，一个重要的任务是消化库存，稳定经销商信心，全面实现复苏。经过大半年努力，这一任务初步告捷。

    去年7月，上任刚刚两个月的戴雷博士在北京与媒体交流时表示，英菲尼迪在华业务正在走出谷底，经销商的库存逐步恢复到合理水平，汽车销量逐月回升。虽然与上年同期相比还是负增长，但是已经开始走出困境。

    在华各项业务全面走出谷底

    在上周六的媒体沟通会上，戴雷博士自豪地宣布：刚刚过去的2013年是英菲尼迪锐意创新的一年。在品牌建设、市场销售等方面均取得了新的突破，事业迈上新的高峰。

    英菲尼迪去年在华业务全面改善，固然与日系车全面复苏不无关系，但其增幅远远超过其他日系豪华品牌及德系豪华品牌。充分说明英菲尼迪所制定的市场战略和措施，十分有效。

    2013年英菲尼迪在中国市场实现终端销量17,108台，同比增长54%，创造了自2007年进入中国市场以来的新纪录。与其他豪华汽车品牌相比，虽然总量还很小，但是英菲尼迪2013年的销量增幅达到行业领先水平，甚至超过许多一线豪华品牌。

    在去年的销量中，商务舱级豪华七座SUV英菲尼迪JX（QX60）表现突出，共售出3,300辆。从去年中秋节开始，英菲尼迪针对JX开展了一系列情感体验营销活动，并借势赞助热门电视节目《爸爸去哪儿》，让英菲尼迪JX的明星家庭座驾形象走进千家万户。去年后5个月英菲尼迪JX的销量相当于前7个月的近3倍。

    运动型豪华轿车英菲尼迪G系与风尚运动型SUV英菲尼迪QX50也为英菲尼迪销量增长做出了重要贡献。英菲尼迪G系全年共售出5,097辆，同比增长66%，成为英菲尼迪年度销量最高的车型；英菲尼迪QX50累计售出3,735台，同比增长33%，成为英菲尼迪2013年销量最高的SUV车型。

    唯一总部设在中国的外国车企

    戴雷在和媒体沟通时，特别强调英菲尼迪是一个独立运作的国际化品牌，拥有自己的独立公司和品牌价值观。作为一家独立的公司和品牌，英菲尼迪也是第一家把公司总部设在中国的汽车公司。

    2012年5月，英菲尼迪汽车有限公司正式成立，成为日产旗下一家独立的公司，并将总部从日本迁至中国香港。其目的就是为了更好地服务中国这一全球增长最快的豪华汽车市场。

    去年8月下旬，一批中国媒体应邀到美国洛杉矶参加“Nissan 360 暨日产汽车公司成立80周年”庆典活动。 这是1999年雷诺-日产联盟创立后日产汽车第三次举办的全球性重大活动。

    几位中国媒体同行参加这个活动后，共同的感觉是日产汽车不像日本企业，而是一个国际化的跨国公司。

    1999年，为了拯救陷入危机中的日产汽车，总部位于法国的雷诺汽车收购了日产汽车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建了雷诺-日产联盟。2010年4月7日，戴姆勒公司与雷诺-日产联盟宣布建立战略联盟。双方交叉持股。

    日产汽车通过与雷诺结盟，注入了法国汽车的DNA。雷诺日产联盟与戴姆勒结盟，又注入了德国汽车的基因。日产汽车不论从股权、文化还是产品，都已经不是一家日本企业，而是一家国际企业。尽管日产汽车的总部在日本，但资金、技术、人才、研发、市场都已经实现了高度国际化。

    英菲尼迪作为日产旗下的豪华汽车品牌，更是一家独立的公司、独立的品牌，一家高度国际化的企业。

    2014年英菲尼迪将全面出击

    去年1月29日，英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰·德·尼琛先生在北京发布了全球发展战略蓝图。他说，中国已经成为英菲尼迪继北美之后全球第二大市场。英菲尼迪计划到2017年将英菲尼迪全球销量提高至50万辆，其中在华销量20万辆。为了实现这一目标，在中国本土生产，实现国产化，是实现中国销量目标的重要步骤。

    在1月11日的媒体沟通会上，约翰•德•尼琛先生对于英菲尼迪中国的增长前景充满信心，他表示，再过几年，中国将很可能成为我们最大的市场。在中国，年轻心态高端消费人群的不断扩大，对英菲尼迪来说无疑是巨大机会。

    戴雷博士则宣称，2014年英菲尼迪将全面出击，继续保持50%以上的销量增速，并持续扩大市场份额。英菲尼迪将进一步加大对品牌的投入，通过继续创新情感体验营销活动、引进6款新产品、建设新经销商网络，为2014年继续保持高速的增长打下坚实基础。

    戴雷博士宣布，今年第四季度，英菲尼迪的国产化项目将全面落地。首先在襄阳投产的两款英菲尼迪车型是国产Q50长轴距版和国产QX50长轴距版。他说，中国本土化战略是英菲尼迪全球化战略重要组成部分，也是英菲尼迪在中国市场取得成功的关键。英菲尼迪正从品牌、车型、生产、管理等四个方面深化本土化战略。

    除加快国产化以外，2014年英菲尼迪还会加速网络建设，将经销商网点扩展到80余家，全面提升英菲尼迪经销商店面的品质，让更多消费者体验到英菲尼迪“致情致盛”的服务。