近日，上汽大通发布了第二阶段品牌战略任务及全新品牌标识，同时，上汽大通全领域MPV G10也正式发布，售价区间为12.98-21.98万元。上汽大通的相关领导表示，尽管年销量突破万辆对进入商用车市场仅三年的上汽大通来说成绩可喜，也使得上汽大通完成了从“破局者”转向“推动者”的第一阶段品牌战略任务，但品牌力不足仍是其未来发展的瓶颈之一，“我们唯一缺的还是品牌，同样的产品以半价来卖，这方面我们也比较惭愧。”

     V80与G10两翼并举 新能源产品年内上市

    “随着全领域MPV G10的成功发布，上汽大通已形成V80与G10两翼并举的战略，G10的正式发布，标志着上汽大通以两翼战略启动并向多元化发展的未来之路。”上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松如是说。

    “我希望今年的销量能比去年翻一番再多一点，争取能达到两万五千辆，在去年的基础上增长115%。”但他同时也坦言，由于目前G10和V80是混线生产，产能上的确会受到一些影响，目前G10的全年产能预期仅为5000-6000台，“我们也不是很着急，希望G10能以高质量进入到主要的细分市场，明年再上量“。但他对于去年销量已然过万的V80却抱有较高期望，“去年V80的销量是一万多一点，我希望今年能翻一番，市占率能从目前的8%能涨到13%。“

    据介绍，除已上市的V80和此次发布的G10之外，上汽大通未来在产品开拓方面还将布局皮卡和新能源市场，以几乎一年一款产品的速度拓宽产品型谱，丰富产品线。“我们的新能源产品今年也会推向市场，北京车展(微博)的时候纯电动车型就会与大家见面。”蓝青松向腾讯汽车透露。他同时表示，上汽大通目前在新能源产品上将同步研发纯电动车型和插电式混合动力车型，计划将于今年和明年分别上市。

    除新能源车型外，上汽大通还将在皮卡市场一展拳脚。在蓝青松看来，无论是国内还是国外，消费者对皮卡产品的升级有需求，皮卡市场发展前景良好。但他同时也表示，目前皮卡产品并未正式立项，仍在前期调研阶段。

    在技术方面，上汽大通也将整合全球技术与体系资源，以G-Value的技术理念，充分发挥GrandExperience（大体验），GreatPower（高效低耗），GreenConcept（绿色环保），GlobalTechnology（全球技术）的“4G”优势，带领行业率先进入4G时代，为消费者带来价值与信赖感。

    品牌战略走向国际化 力争出口占总销量四成

    在上汽大通品牌发布三周年之际，上汽大通发布了全新品牌Logo。据上海汽车商用车有限公司副总经理于琼根介绍，新Logo中心的三支利箭分别代表上汽大通“技术、信赖、进取”的品牌核心价值，椭圆形的圈预示着整体品牌战略以地球为据点，走向国际化。

    “V80将重返欧洲，我们计划在今年十月首先在英国开始销售，未来将在乌克兰、土耳其等相关市场上市。“蓝青松透露说。

    自2011年上汽大通品牌正式发布以来，海外出口已达到22个国家和地区，去年海外市场出口销量达到了两千辆，占总销量的20%。“我们的短期目标是希望出口量能占总销量的20%-30%，长期来看力争能做到将近40%的产品销售到海外。”

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