6月18日，广汽菲亚特第二工厂正式在广州奠基，该工厂总投资为42.3亿元，总产能为16万辆，未来该工厂将投产Jeep和菲亚特两个品牌的车型。

    据了解，Jeep品牌将先于菲亚特品牌在该工厂投产，首批国产的两款车型为B级SUV和C级SUV。记者了解到，第二工厂更重要的是将实现广汽菲亚特与广汽乘用车旗下自主品牌传祺的资源共享。

    为未来产能作准备

    “广汽菲亚特第二工厂作为Jeep的生产基地，这一工厂的奠基是广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团合作道路上的里程碑，意味着两个集团的合作在深度和广度上进一步延伸。”广汽集团总经理曾庆洪表示。

    同时，菲亚特克莱斯勒集团亚太区副总裁孟斐璇告诉记者：“中国作为最大的汽车市场，Jeep在此实现国产，对于Jeep品牌全球2018年销量目标实现，具有重要意义。”

    根据菲亚特克莱斯勒5年发展规划，截至2018年Jeep品牌全球销量将从2013年的73.1万辆增长至190万辆。

    广汽集团常务副总经理、广汽菲亚特董事长冯兴亚在接受记者采访时表示：“这一工厂的奠基，实际上是为菲亚特品牌未来在华加速发展做好了产能的准备。”

    然而，从目前广汽菲亚特的销售情况来看，广汽菲亚特长沙工厂依然有不少闲置产能。数据显示，今年1~5月广汽菲亚特共销售2.69万辆，月均销售0.54万辆，如果按照这样的速度发展先去，今年广汽菲亚特销售规模距离该工厂14万辆的产能依然具有较大的差距。

    不仅如此，目前广汽菲亚特长沙工厂仅实现了两班生产，实现三班生产后，该工厂产能将提升至21万辆。

    对此，冯兴亚表示：“目前，广汽菲亚特的股东在确定未来广汽菲亚特的新品发布计划，相信在诸多的新产品发布之后，广汽菲亚特长沙工厂的产能则远不能满足需求。”

    新能源车型也将共享资源

    广汽菲亚特执行副总经理王秋景告诉记者：“在广汽菲亚特第二工厂建成之后，菲亚特品牌新车型将在广汽菲亚第二工厂投产的Jeep相关车型平台上生产，长沙工厂则将投产基于目前菲翔平台的多款车型。”

    另外，此次广汽菲亚特第二工厂更重要的意义在于实现了广汽菲亚特与广汽乘用车旗下自主品牌传祺的资源共享。

    曾庆洪表示：“未来该工厂将和广汽乘用车共享包括设施、物流、零部件配套、研发等在内的多项资源。”

    冯兴亚告诉记者：“广汽乘用车目前不管是生产还是销售，借鉴了日系车的诸多资源，未来将在吸收美国以及欧洲品牌优势资源的基础上，开拓全新的消费市场。未来广汽菲亚特合资自主品牌的新能源车型，也将在和广汽乘用车共享资源的基础上开发。”