为回应国内汽车行业反垄断调查，继7月1日下调售后服务价格后，8月3日北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司再次宣布，从9月1日起主动调整部分维修配件的价格。

    据了解，此次部分维修配件的价格调整将涵盖北京奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司售后服务执行副总裁南迪表示，“我们一直致力于持续深化本土化战略，优化供应链及物流管理，将更多的优惠回馈给广大客户。通过此次调整，部分维修配件价格平均下调15%, 进一步降低了客户使用车辆的成本，提升了梅赛德斯-奔驰在售后服务市场的竞争力。”

    随着对汽车行业的反垄断调查升温，到目前为止已有三家车企宣布调整售后价格或整车价格，奔驰作为“带头”企业，再次宣布调整价格。

    根据此前的公告，北京奔驰对保养服务的价格进行了调整，在提供统一、规划和透明的保养套餐的同时，奔驰主力车型基础A、B保养以及配件更换价格平均优惠幅度高达20%。捷豹路虎中国也宣布，对旗下3款车型厂商指导价格进行调整，以回应反垄断调查。同时，决定自2014年8月1日起，部分车型厂商指导价平均下调人民币20万元，其中包括路虎揽胜加长版5.0V8，路虎揽胜运动版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型。紧随其后， 7月26日，一汽-大众奥迪宣布，从8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，这也意味着奥迪“零整比”也随之降低，而“零整比”也直接关系到消费者的用车成本。

    国内汽车行业反垄断调查持续多年，但一直未见明显效果。此次三家企业“集体”回应发改委和反垄断部门，业内人士猜测，反垄断调查结果或将“浮出水面”。著名评论员张志勇认为，车企积极应对反垄断调查是好消息，“但是反垄断调查效果最终如何还要看相关部门的处罚力度。”

    此外，就在8月1日工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，称自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。停止实施备案工作后，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。

    该文发布后，车企、经销商、专家等多方对腾讯汽车表态，未来汽车厂商与经销商的关系将发生改变，经销商将不再受企业品牌授权控制，从而市场会呈现更加活跃的现象。也有业内人士预测，这是相关部门回应国内反垄断调查的积极信号，在政策密集出台的背景下，未来《汽车品牌销售管理实施办法》或将松动。