近日，奥迪准备每年降低成本约20亿欧元左右，以平衡居高的新技术研发开支，推进同宝马争夺豪华车冠军头衔。

    该人士表示，奥迪为了保持利润率水平，未来将限制研发、采购和制造方面的开支增长。关于该说法，奥迪发言人Julio Schuback拒绝详细评论，只是援引CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）的言论。施泰德今年7月曾致函员工，承认公司将面临开支增长，包括研发电动车、自动驾驶车、车载关联功能和建设新工厂等。

    奥迪作为大众汽车集团最大的利润贡献者，一直以赶超宝马作为目标。奥迪2014年推出17款全新和改款车，未来5年内将总计投资220亿欧元，其中70%用于新产品和技术，其余大部分作为扩张产能的费用，包括在巴西、墨西哥兴建工厂。

    2014年，奥迪预计将在全球售出170万辆汽车，创历史新高。新紧凑车奥迪A3和改款奥迪TT将对增长做出贡献。