马自达日前发布数据称，今年11月在华销量下跌2.1%。一汽马自达和长安马自达依然是“冰火两重天”，当月销量分别跌近三成和涨四成。之前帮助马自达连续8个月在华增长的次新车阿特兹和昂克赛拉未能阻挡跌势。

    连涨8个月停止

    根据马自达（中国）企业管理有限公司数据，2014年11月份马自达总计在中国市场销售了20,032辆汽车，对比去年11月份的20,465辆，同比小幅下滑2.1%。相形之下，马自达此前连续8个月在华销量同比增长，在部分月份甚至增幅超过三成，8月份也达到24.9%，9月为5.6%，10月为10.5%。

    马自达在华两大销售渠道中，一汽马自达11月份销量为9,068辆，对比2013年11月的12,634辆，同比下跌28.2%，较10月份的19.0%跌幅有所扩大。上个月长安马自达销量为10,964辆，较之2013年11月的7,831辆，同比大幅增长40.0%，但不及10月份的56.8%。

    此前得出的结论是，今年马自达在华销量增长，很大程度上得益于一汽马自达阿特兹和长安马自达昂克赛拉两款新车。上述新车今年4月启动预售，5月正式投放。不过取代旧款马自达6的阿特兹未能力挽一汽马自达销量的下跌。今年8月，一马销量就曾同比下跌16.7%，从8,616辆跌至7,174辆，9、10、11月跌幅还有所扩大。

    2014年前11个月，一汽马自达共销售96,838辆汽车，而2013年同期销量107,869辆，今年同比减少10.2%。前11个月长安马自达累计销售92,373辆，同比激增67.4%，去年同期销量55,167辆。

    综合两个渠道，马自达今年前11个月在华国产车销量达到189,211辆，同比增长16.1%，去年同期163,036辆。

    目标或跳票

    马自达计划在年底前将一汽马自达和长安马自达两个销售渠道的4S店总数扩增至460家。截止11月末，4S店总数已达462家，比10月底增加4家。

    马自达中国董事长稻本信秀给出的在华销量目标是，今年将达到22万辆，较2013年高出17.8%，而到2016年将实现年销量40万辆。1至11月目标完成率为86.0%，在日系车中相对较高。

    12月份，马自达需要完成30,789辆销量，盖世汽车网查阅数据发现，2012年以来马自达在华单月销量最高为2014年1月的27,785辆，较该数字仍有明显差距。

    去年12月，马自达在华销量为23,654辆。马自达若要达成该销量目标，12月销量需要同比增长30.2%。随着日系车在华复苏攻势早已削弱，马自达实现该增幅的难度显而易见。