由于汽油价格下跌及柴油车售价偏高，汽油车目前正重获印度消费者的青睐，而各汽车制造商也计划于明年在印度市场推出更多的汽油车。业内人士表示，汽油价格下跌使汽油车在印度越来越受欢迎。过去几个月里，汽油车在印度市场的份额占比上升至58%，按目前趋势发展，预计汽油车在印度市场的份额占比有望突破60%。

    许多此前计划大量生产柴油车的制造商因此而改变策略，计划生产更多的汽油车以满足市场需求，为即将来临的汽车销售旺季做准备。

    马恒达此前以生产柴油车为主，该公司日前宣布将减产旗下柴油车型，以降低其柴油车的库存。玛鲁蒂铃木此前也曾终止在印度古尔冈（Gurgaon）兴建柴油发动机厂的计划，并计划将其柴油车的产能降低20％，转而提高其汽油车的产能。

    早在2010年6月份，印度政府便取消了汽油补贴政策而继续保留对柴油的补贴，导致当时印度国内柴油比汽油要便宜近20%，但随着印度政府近年来对柴油的补贴逐渐减少，今年印度柴油的价格较去年涨了近14%。

    据一位车企高管表示，即将到来的汽车销售旺季是汽油车抢占市场份额的绝佳机会。与柴油车相比，汽油车的维护费用更低，同时也更环保。