据《日本经济新闻》报道，受益于低利率和通货膨胀的影响，越南车市需求不断增长，不过伴随着东盟计划2018年取消该地区各成员国间的进口关税，越南本土车企将面临国外车企的竞争。

    越南汽车制造商协会称，2014年前10个月，各车企在该国累计售出超过121,600辆汽车，同比增长40％。该协会此前已上调该国2014年全年销量预期，其中包括将进口车全年销量从13万上调至14.5万辆。

    越南本土车企长海汽车公司（Truong Hai Auto Corporation）2014年前10个月累计售出3.3万辆车，同比提升50％。丰田紧随其后，售出3.2万车，同比增长20％。而宝马、奥迪及奔驰等车企在越南的销量均实现不同程度增长。

    不过，进口车的激增可能不利于越南本土车企的发展。目前越南汽车市场进口车占比25％，尽管该比例低于2009年的峰值29％，不过近两年该国进口车市场份额一直处于上升状态。

    越南的进口车主要来自中国、韩国、泰国以及西方国家。去年前9个月，中国累计向越南共出口8,388辆车，约为2013年全年的两倍。

    东盟《货物贸易协议》将于2018年全面实施，旨在对该地区生产的汽车取消进口关税。外界称越南当地的汽车制造商可能会选择退出，而不是在平等条件下同东盟其他国家的车企竞争。2014年泰国、印尼及马来西亚的汽车产量已超过300万辆，而越南仅为97,430辆。