2月1日，奇瑞捷豹路虎在上海宣布其首款车型——中国制造揽胜极光正式上市，国产揽胜极光车型共推出多达4款车型，包括风尚版、智耀版、锐动版及致 享版，售价分别为44.8万元、49.8万元、55.28万元及58.28万元。在动力性能方面，国产揽胜极光搭载2.0T发动机，与之匹配的则是业界领 先的9速自动变速箱。

    新车预计3月起可到店销售，目前已有175家正式投入运营的奇瑞捷豹路虎经销商开始接受客户预订。作为在豪华车市增速 较快的车企，对于此前在中国市场就战绩不俗的捷豹路虎来说，国产车型的上市，开创了其在中国市场的新篇章，在本就成为捷豹路虎全球第一大汽车市场的中国市 场中，合资企业奇瑞捷豹路虎有望借国产车型重塑豪华车市新格局。

    极光未来重心将转向国产车型

    中 国制造揽胜极光的上市，意味着一改捷豹路虎车型在华采用纯进口方式，而是将逐步带来更多的国产车型。作为路虎旗下最畅销的车型，揽胜极光截至2014年 12月，全球销量累计超过380000辆。其中，中国市场累计销量超过85000辆，2014年在华销量更是突破34000辆。记者了解到，目前，路虎揽 胜极光处于进口车型与国产车型过渡的状态，国产车上市后，进口极光的销售仍将销售限量版车型。

    据悉，今明两年，奇瑞捷豹路虎还将推出一款路 虎车型和一款捷豹车型。不过，这仅仅是一个开始，随着合资工厂运作的深化，越来越多的车型将会从常熟工厂的生产线走向全国各地。作为中国汽车行业首个中英 合资高端整车项目，奇瑞捷豹路虎常熟工厂可以说是真正意义上的捷豹路虎在英国本土以外的首个全规模整车制造工厂，从设计、性能到质量皆达到全球一流水准。 随着首款国产车中国制造揽胜极光投入到中国车市，中国高端SUV车市新一轮的竞逐将在2015年全面展开。

    奇瑞捷豹路虎市场销售与服务副总 裁胡俊称，推进产品各部件的国产化是合资公司一项重要工作，国产化的产品品质将达到甚至超过捷豹路虎全球标准。而随着国产化率的不断提高，未来已国产的进 口版车型将逐渐退出市场。奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁表示，这款车的国产化率已经接近50%。除了加快本土化率之外，奇瑞捷豹路虎也正在加速推进新车型。

    奇 瑞捷豹路虎总裁百润表示，至2016年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂共将生产3款捷豹和路虎车型。“我们有非常详细的内部计划，如何能够到2016年不断地提高 我们的产能。这些都需要一个好的体系做支撑。”百润说。奇瑞捷豹路虎常务副总裁朱国华则认为，实际上通过国产化的过程，企业已进行了一系列的本土优化，包 括为中国市场度身定制豪华人性化配置。未来，这款产品还将具备快速应对能力，及时满足多变的市场及消费者需求。无疑，中国制造揽胜极光将带来更多选择，更 强产品，更快反应，更加贴合中国消费者对于精致豪华SUV的特殊需求。

    记者了解到，奇瑞捷豹路虎的员工目前在2500人左右，随着产品在中国落地和推出，国产车型将在未来市场中扮演重要角色。

    豪华车市场格局有望重塑

    “中国制造揽胜极光的定价充分考虑了揽胜极光的市场定位和高端SUV市场走向。”朱国华表示，奇瑞捷豹路虎将凭借中国制造揽胜极光这款亮剑之作，重新定义高端汽车行业标杆。

   此 外，朱国华表示，路虎和捷豹品牌，是两个产品特性非常明显的品牌，我们会继续保持两个品牌的特性，比如说原汁原味的英伦设计。合资工厂生产的中国制造揽胜 极光会保持我们产品的特征，并确保全球一流品质。“国产极光产品标准、质量和售后服务与进口极光看齐，因为我们坚持‘一样的极光，一样的标准’，它将提供 给消费者同级别豪华SUV车型中，最好的通过性和耐久性。”

    自2011年推出起，路虎揽胜极光便开创了精致型豪华SUV细分市场，以极致的 外观与强大的SUV性能征服了众多消费者。此次上市的中国制造揽胜极光不仅在外形上传承了经典揽胜家族设计元素，更在内在性能上发挥了不折不扣的揽胜魅 力，以无与伦比的领先技术、四驱性能和全地形能力全天候无惧极限路面挑战。此外，中国制造揽胜极光以顶级制造工艺带来的豪华享受，想必不会令中国消费者失 望，一片式全景天窗、世界顶级音响等的运用，更彰显了其豪华品牌价值所在。

    2014年，捷豹路虎在华销量突破10万大关达到12.2万辆， 同比增速近30%，稳居豪华车第二阵营的“榜首”，也逐渐缩小与一线豪华车品牌之间的差距。合资工厂不仅有助于捷豹路虎进一步深化在中国的本土化，也将助 力捷豹路虎在全球的市场份额扩张。整个2014年，捷豹路虎在华销量贡献全球销量比例为26.4%。随着奇瑞捷豹路虎产品的陆续推出，捷豹路虎车型在华占 比还将被不断刷新，而中国豪华车市场也将在激烈的竞争中不断变换和重塑。