大众汽车将推出一款全新轿跑，定位高于目前的CC，同梅赛德斯-奔驰CLS等相当，概念版将在日内瓦车展发布。

    定位上探

    距离今年3月初的第八十五届日内瓦国际车展不到一周，大众汽车在最近一场媒体发布会上表示，将在车展上带来一款名为Sport Coupé Concept GTE的概念车。大众内部人士披露称，该车很有可能将推出量产版，衍生出规格超越CC的全新轿跑风四门轿车，拓展大众品牌产品阵容。

    也有观点认为，Sport Coupé Concept GTE就是下一代CC的前瞻。正如第八代帕萨特（帕萨特B8）定位上探，同宝马3系等在欧洲争夺市场，下一代CC也将提升定位，与梅赛德斯-奔驰CLS、奥迪A5 Sportback等竞争，档次超过现款CC。

    大众研发负责人诺萨（Heinz-Jakob Neusser）指出，新车将成为“传统B级和C级轿车之间令人印象深刻的替代产品”。

    外媒表示，这样一款高端化轿跑/轿跑风四门轿车将填充帕萨特中级轿车和辉腾全尺寸旗舰轿车之间的空白。为了更全面地覆盖市场，大众不止一次尝试“补缺”。

    十多年前，大众就曾经试图通过技术合作达到目的，希望用玛莎拉蒂总裁后轮驱动平台打造新车，但该项目最终仅停留在初步意向阶段。

    2008年，大众推出了第一代帕萨特CC车型，随后刻意隐去帕萨特名称，以彰显同标准版帕萨特轿车之间的区别。以德国市场起售价而论，帕萨特轿车为26,075欧元，而CC为33,700欧元。

    Sport Coupé Concept GTE概念车基础上衍生的新轿跑则价格将更高，预计起售价大约为50,000欧元，比辉腾德国售价低22,000欧元。内部人士还表示，定位超过帕萨特的高端轿跑风轿车有利于大众提升品牌形象，使之被视为“创新型大众化品牌”。

    新轿跑体现了大众最新设计语言

 

    大众本次未公布Sport Coupé Concept GTE概念车任何参数或细节信息，只是给出设计草图。简单的草图，展现了大众新设计语言。该车仍然同标准版新帕萨特在外形上有诸多相似之处，包括横亘全车的宽格栅设计、低矮突出且与保险杠融为一体的进气通风口等。后视角度，车背采用后掠设计，车舱尾部设有双排气管。

    从新帕萨特看，新轿跑基本确定衍生自发动机横置模块化平台MQB（Modularer Querbaukasten）。

    虽然大众官方未给出该车动力总成信息，不过据悉有望采用插电式混合动力系统，由一台涡轮增压汽油发动机和两台电动马达组成，适配四驱系统。去年巴黎车展上，大众带来了帕萨特GTE超节油车，1.4升涡轮增压发动机配电动马达，百公里油耗仅为2升。而新轿跑也同样带有GTE后缀，预计将比现款CC大幅降低油耗和排放。