日前，斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年9月21日起，召回部分翼豹汽车，在中国大陆地区共涉及1002辆。本次召回的原因，说是由于供应商原因，部分副驾驶安全气囊展开时，气体发生器有可能发生异常破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

    安全气囊有问题，有可能危及车内人员的生命安全，召回也是理所应当的。但当笔者看到这则新闻时，一个问号马上冒了出来，又是安全气囊的问题？如果大家还有记忆的话，应该记得，斯巴鲁因为安全气囊问题导致的伤亡事故此前已屡有发生，不少人因为这个安全气囊的问题已是阴阳两隔。

    车祸总是不可避免的要发生，在不幸发生事故时设计合理并且坚固的车身以及车辆上先进的安全系统是驾乘人员唯一的希望。但是实际上，总会有一些车型在安全方面会“出现意外”。2009年3月18日，一辆07款斯巴鲁-森林人由于驾驶员驾驶不慎发生了严重的事故，车辆基本报废。事故导致一死两伤，在强烈的碰撞下前排安全气囊没有正常燃爆。

森林人：安全气囊未开 斯巴鲁遭遇严重车祸
 

    来自河北沧州市的王先生投诉斯巴鲁森林人质量问题，因气囊失效，导致副驾驶座人员重伤！车主描述如下：我于2009年7月在沧州中冀汽车销售服务有限公司购置了一部森林人轿车（sh53s1t），2011年4月3日我驾驶该车与一辆重型普通半挂车发生追尾的交通事故。在该事故中，正驾驶位的安全气囊正常引爆，但副驾驶位的气囊却并未能正常打开，以至于副驾驶乘坐人头部严重受伤。
 

    不敬畏车主就是在践踏生命
 

    早在2013年，《环球网》就发布了一个市场调查《车主再次揭斯巴鲁存质量缺陷问题》。里面列举了大量斯巴鲁汽车的质量缺陷和安全隐患。“水平对置发动机是斯巴鲁引以为豪的技术基石，但却成为了BRZ各种安全隐患的“重灾区”。缸体裂痕、发动机错误代码、怠速不稳、漏油这些严重影响行车安全的缺陷“无一例外”地均出现在了引擎上。”
 

    斯巴鲁BRZ论坛上，一位网名为“K023”的资深车主(斯巴鲁论坛高级会员)在2013年6月6日反馈了自己的爱车问题：“我在3000英里时首次更换了机油，当时技术人员发现了漏油现象。在进一步的调查中，他们发现了发动机缸体有一道裂痕。技术人员说，这台车很有可能出厂就开始漏油，但是我没有办法确认，因为油盘接住了所有油滴，而且这个问题也不像是驾驶不当导致的。很明显这是一个很严重的引擎问题，我觉得我好像买了一辆有问题的车。”
 

    另一个明显的安全隐患在于启动按钮会莫名启动。网友“dafbrz”2013年5月5日在在斯巴鲁BRZ论坛上吐槽了爱车的启动按钮问题：“我的斯巴鲁BRZ LTD 6速变速版到手一个月了，但是我按下启动系统却无法启动引擎的情况已经发生三次了。前两次我重复按下后，发动机启动了，但今天第一次启动失败后，我再试，发动机却毫无反应。我给斯巴鲁道路助手打电话反馈的时候，他们刚问到了车的里程数时，我再试着按了一下，结果发动机启动了......。现在似乎没有什么情况了。你们遇到过这种情况吗？”试想一下，如果孩子在车内，车辆突然启动，那么后果不堪设想。
 

    其实，斯巴鲁的问题已经不是特例了，从大量的投诉案例中车主也看不到斯巴鲁的诚意。不论是斯巴鲁中国还是中冀斯巴鲁，在面对消费者的问题上，一直是不负责任的。斯巴鲁要想分得中国市场的份额，解决好消费者的投诉才是首要任务。
 

    2012年，重庆市铜梁县车主叶良琴花31万元购买了一辆“斯巴鲁森林人”越野车，一年后到保险公司续保时被告知该车曾出过事故，有理赔记录。车主认为经销商欺诈售车，要求双倍赔偿，遭到拒绝。在当地消委会支持下，车主于2013年6月将经销商告上法庭。叶良琴认为，4S店明明知道这是一辆事故车，却当新车卖给她，是典型的欺诈行为，按《消法》第四十九条的规定，4S店应该双倍赔偿。
 

     问题事故不断，对车主的漠视和欺诈，这对还有志于在中国市场有所发展的斯巴鲁来说，是不是应该警醒并反思呢？或许只有用更加严谨的态度来敬畏汽车质量，敬畏车主！车企才能走出发展桎梏，步入正轨。