大河车网讯：近日，笔者有位朋友打电话来抱怨，说他购买的斯巴鲁车经常出现毛病，修来修去的，很是烦人，不但花费很高，而且耽误他不少时间，对于这样一款品牌价值低还要经常光顾修理厂的车子，让他在朋友圈里“灰头土脸”的，真的是颜面扫地，最后他还不忘幽一默，说他买得不是斯巴鲁，简直是“欺扒鲁”，被欺诈，还要扒几层皮啊……

    笔者仔细一想，不仅哈哈大笑，按照汉字来说，斯巴鲁在产品质量上如果“缺斤少两，“斯”字“欠了斤”，就成了汉字的“欺”字了，“巴”字与“扒皮”的“扒”字谐音，真个是欺诈又扒皮啊，这样一拆解，斯巴鲁可不就变成了“欺扒鲁”了，笔者惊艳这位老兄智商，这怎么捉摸出来的。

    笔者上网搜了一下，有关斯巴鲁的消息并不多，就象斯巴鲁自进入中国市场以来，市场一直低迷，整个销售死气沉沉，没有象样的营销，消费者投诉却增长很快，不但有产品质量方面的投诉，厂商服务态度的低下，售后水平参差不齐，产品链供应的滞后等问题层出不穷，对于消费者投诉，“欺扒鲁”们原形毕露，往往找出各种托辞“踢皮球”，真把中国消费者当成了老实巴交“冤大头”了。谁不把消费者当回事，市场就不把谁当回事，斯巴鲁一直低迷的市场很好的印证了这一规律。

    根据统计机构数据，2014年12月份，斯巴鲁品牌在中国市场销售了4,937辆汽车，对比2013年12月的6,856辆，同比大幅下滑28.2%，据资料显示，斯巴鲁更是被美国媒体评为质差最差日本车。而近年来其主打车型森林人频曝发动机质量问题，更是切中斯巴鲁要害，让这个本就是千疮百孔的品牌，更是雪上加霜。

    有斯巴鲁车主赵先生反映，其购买的森林人，仅使用一年，开始出现在气温低于5℃的情况下发动机启动困难，有时候连续启动5～6次才能正常发动汽车。另有车主反映，其购买的2012款森林人2.5XS豪华导航版车型，随着使用时间的延长，每次启动都很困难，一直找不出原因。

    而据《中国经营报》记者统计发现，自2014年7月在华因发动机问题召回森林人相关车型以来，关于斯巴鲁森林人车型的相关投诉较多。自2014年7月至今，仅在中国汽车质量网出现的车主投诉森林人发动机故障就达到19例。

    据国家质检总局官网消息显示，2014年，斯巴鲁（中国）向质检总局备案了召回计划，自2014年7月28日起，召回部分2013年至2014年款进口森林人汽车，生产日期为2012年11月6日至2014年4月18日。

    主要问题是发动机控制程序设定不当，在油门全开加速等高负荷运转时可能会出现比设定点火时间提前出现燃烧的早期点火现象，此异常燃烧产生的高温高压气体可能造成火花塞或活塞损伤，从而导致警告灯点亮、车体振动；如继续使用，特定情况下可能出现发动机熄火，存在安全隐患。彼时，斯巴鲁 (中国)的召回处理方式是，将为召回范围内的车辆免费升级发动机ECU软件，同时对检查时判断有异常(相关发动机故障码)车辆更换火花塞，以消除隐患。

    不过，有消费者反映，实施召回并升级ECU软件之后，曾在当年11月出现发动机爆震。其后，车主尝试多种汽油添加剂及汽油标号，并重返4S店再次升级发动机ECU软件，仍未解决相关问题。

    有分析人士认为，斯巴鲁森林人车型出现的发动机故障等问题，可能会影响其在华的市场表现，导致其在华业务进一步堪忧，如果斯巴鲁不采取有力措施，其在华品牌贬值速度将进一步加快，最后很有可能被彻底挤出中国市场。