近日，某投诉网站接到32位江铃驭胜车主的投诉。车主反映，江铃驭胜普遍存在的质量问题是，有异响、车辆跑偏、玻璃升降不畅等各种质量问题。几乎所有投诉江铃驭胜的车主，都反映了一个共同的让人烦恼的质量问题是车辆共振严重。但江铃汽车技术部人员则表示，由于国家对共振问题没有标准，觉得共振只是车主的一种主观感受，并不意味着产品有问题。
 

    据江铃驭胜车主反映，江铃集团发现江铃驭胜的这些质量问题后，也给出了一个解决方案。但是，这个解决方案只是一种应对消费者的手段，消费者要投诉，江铃集团就给予解决，即给发动机装上双飞轮，如果不去投诉，江铃集团就不会主动召回解决。为什么江铃集团不坦诚的面对自己产品的质量缺陷问题，主动承担自己应该承担的责任，而是被动的、像挤牙膏似的、扭扭捏捏的面对产品缺陷问题。
 

    从车主投诉的问题描述中得知，车辆共振问题可能引发变速箱不方便换挡、传动轴轴承损坏等一系列故障。江铃驭胜已经研究出了解决共振的方案，但对第一批购买驭胜的车主采取区别对待，有些地区虽然厂商给出的解决方案是车主出1000元—1500元的维修费用，给车主更换双飞轮。但跟车主签定了保密协议，不让车主外传。江铃驭胜如此做法，与很多自主品牌积极回应形成了鲜明的对比。
 

    车主频繁投诉
 

    截至目前，某投诉网站共收到江铃驭胜的投诉32件，投诉日期主要集中在前几月，从车主口中得知，车主已经开始有组织的展开集体投诉，数位车主向我们反映了江铃驭胜存在的问题：共振严重，传动轴异常损坏。
 

    “江铃驭胜存在变速箱异响,传动轴易坏，共振严重等问题，建议召回。从购买至今，发动机一直存在异响，传动轴容易坏，共振严重等问题。作为车主和江铃驭胜的试车员，有很多车主的车都有此问题，该车都是边设计边更改边生产，我们都认为江铃驭胜的车存在变速箱异响，传动轴易坏，共振严重等问题是通病，不是个案!”来自山东的江铃驭胜车主及江铃驭胜试车员宣先生说。
 

    “江铃驭胜发动机与变速器匹配存在设计缺陷 共振严重。本人自购车3个月，离合器就出现异响、车顶严重共振。据了解2011款江铃驭胜发动机与变速器匹配存在设计缺陷。传动轴连接位置不合理，会导致在行驶过程中，车辆出新严重共振。和广大车主一样，目前最担心的是，在高速行驶过程中，一旦传动轴脱落，后果则不堪设想。”来自福建泉州的江铃驭胜车主林先生说。
 

    “江铃驭胜共振严重，无法驾驶。2012年3月购车，一直按时保养，车子从购买到现在，共振特别厉害，与江铃厂商及4S店多次联系都没解决。据了解江铃驭胜的头几批车都有共振问题，厂家研究出双质量飞轮可以解决，但更换费用需要车主自行承担，这属于江铃汽车的质量问题，为什么需要车主承担维修费用呢?” 来自山东日照的江铃驭胜车主郭女士说。

    江铃驭胜厂家回应
 

    某投诉网站就车主投诉所反映的共振问题与江铃汽车技术部门进行了沟通。相关人员表示，会对相关车主所反映的问题进行调查核实，如果车辆的传动轴出现问题，在保修期内会进行免费更换，而对于有些车主的其他要求，厂家将不会予以支持。但对于江铃驭胜共振问题解决方案，及新款车型是否改变了相关设计并安装双质量飞轮一事没有进行正面回答。
 

    江铃驭胜共振异响的问题属于产品设计缺陷，明明已经有彻底解决方案，却不予解决。第一批车主成了帮助江铃改善产品的“试验鼠”，而江铃汽车却在产品成型后遗弃了“试验鼠”。广大驭胜车主将诉求反映给了某投诉网站，要求厂家平等对待所有车主，对问题车辆全部免费更换双质量飞轮，同时也希望江铃驭胜能做一个对消费者负责任的企业。
 

    相关维权信息

 
    6月23日上午，6辆越野车横七竖八地停放在沙井国顺江铃汽车销售服务有限公司门前。车主将维权字样贴在车身。一名车主称，车买了不到一年，行驶3000公里时就发现车开到60到80(时速)时车身会颤抖。在场的车友也表示有相同遭遇。发现问题后，车主们找到国顺江铃4S店，4S店给他们更换了变速器和传动轴，但就在更换这些主要部件时，维修师傅发现了更严重的问题。
 

    “换的时候发现这个传动轴有松旷现象，有安全隐患。”车友们说。于是车主们又找4S店解决了传动轴的松旷现象，但更换了变速器后，车主发现提速时，发抖的现象依然存在，只是振动的时速区间发生了变化。“车开到100到120(时速)之间有高频共振，共振虽然没有以前那么大，但是频率相当高，严重影响了舒适和安全性。”伴随着诸多问题的产生，车主们也开始细心研究自己的爱车到底还有多少问题。就这样，他们发现引擎盖上金属板也生锈了，需要抛光后重新喷漆。

 
    近日，重庆的李先生说：“买江铃驭胜之后一个月一切正常,在第40天的时候,行驶历程3700多公里,在工地停放一晚第二日启动无法打火,就听咔咔的声响,咨询汽车销售人员给了一服务站的电话,维修人员说了一堆理由无果,找了一朋友的车搭伙绑燃开回家,第二天再次出现此故障,依旧无法打火,请附近一修理师傅检查说电瓶有问题,就开去特约维修站，等待一天后维修站的售后小姐让我自己去找电瓶代理商鉴定,说维修站没有鉴定电瓶的技术,心里一个郁闷,只好开去电瓶代理商,拆下电瓶充电换上一备用电瓶让我开走,过了一天通知我电瓶没问题,让我去换回来,只好换回电瓶,可是没过1个星期,打不着火的现象再次发生,再次开到特约维修站,又让我去找电瓶代理商,这次据理力争我自己是不会再去找电瓶代理商了,售后妥协找了师傅去换电瓶,可是换了电瓶回到维修站依然打不了火,电路师傅说是油路问题.售后称可以先开回去,边用边发现问题,我只好开走去洗车,等洗完车后又发动不了,遂求助维修站,维修站的老总带了俩师傅来,也没说什么，只叫把车开回维修站检测油路,等待两日后告知可以去提车,维修人员说打火还是要比正常车慢4-6秒,他们已经更换了油路,检查了电路都没有任何问题,唯一没动的就只有油泵了,现在就怀疑是油泵出现问题,师傅说必须得更换一油泵才能确定,我想才4000公里的新车,购买时间也不到两个月就换油泵,咱还在保修期内啊,售后小姐许诺加紧时间按特殊事件处理,他们是没有油泵的,只有等原厂发货得要1个月,快递也得10多天，把车先开走吧,过了半个月，我就把车开到了维修站,老板娘告知，油泵是换了,现在试车中,而且这个油泵需要索赔的话必须等他们打报告到江铃汽车厂,如果急需用车,自己掏钱车就可以开走了.我无语,请问这是什么样的一个售后服务站啊?还有就是他们的报告如果没被批准那么更换油泵依然得自己付钱,有没有这么黑心的服务站啊?江铃制造厂的领导们，请重视你们的售后，重视你们的汽车制造质量,江铃驭胜想说爱你不容易,毕竟支持国货,你也得给大家一个信服的理由!”