“作为福特在中国的首位合作伙伴，自1995年江铃与福特合作以来，双方合作已达20周年”。8月19日在江铃福特首款SUV车型撼路者下线仪 式上，江铃汽车股份有限公司总裁陈远清表示，撼路者对江铃福特具有里程碑式的意义，除撼路者之外未来双方将加强合作福特更多车型将在江铃投产。福特中国董 事长罗礼祥称江铃与长安都是福特在中国同等重要的合作伙伴。相关知情人士透露，近年来长安福特乘用车产品不断导入，未来福特在江铃投放的产品也会更多，但 车型更偏向于商用车领域或接近的乘用车，随着车型投放的产品不断扩大，福特中国还将有望增资江铃福特提高持股比例。

　　8月19日，福 特全新SUV撼路者在江铃南昌小蓝工厂正式下线，并公布预售价格区间为26.98万至36.98万，新车将于10月正式上市。该车定位高于长安福特翼虎， 其长宽高分别为4882/1862/1836mm，轴距为2850mm，搭载福特全新2.0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机和2.2升TDCi涡轮 增压四缸柴油发动机，将提供旗舰版、豪华版、菁英版三种基础配置车型。对于撼路者的定位，江铃汽车表示这款车根据前期的市场调研，它定位于全路况的 SUV，竞争对手剑指一汽丰田普拉多。

　　对于在江铃福特小蓝工厂下线的撼路者，相比车型本身的意义，这款车型对于江铃和福特都有重大意义。对于江铃来说，它打开了江铃生产“福特牌”乘用车的大门， 江铃和福特双方高层都暗示未来将会有更多车型在江铃投放。早前江铃与福特的合作集中于商用车领域如全顺，以及技术、平台等方面的合作，对于福特来说，它的 意义在于告别了单靠依赖长安福特一个合作伙伴的时代。事实上，江铃与福特的合作正在进入蜜月期，除首款SUV车型撼路者之外，一款福特大型MPV车型已在筹备中，新车预计明年上市。

　　消息人士透露，随着车型投放的增多和江铃福特经销商渠道的健康成长，江铃与福特还将进行更深度的合作。目前福特持有江铃汽车 32%的股份，是仅次于江铃控股的第二大股东，福特中国不是没有考虑过增资提高持股比例的事情，随着合作的推进，福特有望提高持股比例。