11月4日，特斯拉发布的2015年三季度财报显示，虽然该公司在三季度营收实现两位数的增长，但净亏损同比出现扩大趋势。在业内看来，研发成本过高、销售投入过大是导致特斯拉亏损的主要原因。三季度销量回暖的特斯拉并没有摆脱亏损。

　　报告显示，特斯拉三季度调整后的总营收为12.4亿美元（不按美国通用会计准则），同比增长仅33%，净亏损为2.3亿美元，去年同期的净亏损为7470万美元。与此同时，特斯拉三季度产量为1.3万辆，略高于特斯拉此前做出的预期。

　　对于营收、销量上升的原因，特斯拉在财报中表示，三季度全球Model S车型订单较去年同期增长超过50%，在北美、欧洲和亚洲市场上的增速比二季度更快。值得注意的是，特斯拉表示，由于新开了两个零售点，作为新的主要市 场，中国三季度Model S车型的订单与二季度相比大幅增长，与此同时，特斯拉预计，随着更多零售点的开放，以及北京、深圳对于新能源车摇号政策的改变，特斯拉将绕过牌照限制，因 此中国的订单仍将保持增长。

　　数据显示，特斯拉前三季度在中国共销售新车3025辆，其中，一季度销售797辆，二季度销售883辆，三季度为1345辆。虽然三季度销量增速较快，但与特斯拉制定的中国市场占全球销售1/3的预期相差甚远。

　　与此同时，即使营收、销量同比上升，特斯拉也不得不面临三季度净亏损同比扩大200%的局面，有业内人士认为，特斯拉近年来一直亏损是由于自身研发成本过高，以及销售投入过大所导致。

　　数据显示，特斯拉汽车2015年三季度运营支出为3.63亿美元（不按美国通用会计准则），高于去年同期的2.91亿美元，研发支出为1.79亿美元，高于去年同期的1.36亿美元，销售、总务和行政支出为2.36亿美元，高于去年同期的1.55亿美元。

　　据了解，自从特斯拉在2013财年一季度实现了公司十年以来的首次季度盈利，随后便陷入连续亏损的状态，数据显示，特斯拉2013年、2014年分别亏损7400万美元、2.94亿美元。