据两名知情人士透露，大众不会马上用到这笔钱，并且还在寻求另外的资金支持来作为金融储备。大众希望这些资金能够在年底前到位。大众将于本周一在其德国总部与相关的约12家银行进行讨论。

　　大众在面向彭博社的声明中表示，“我们一直认为，多样化的资金工具能够给予我们必要的稳定性，为消费者以及我们的行业投资提供适当和具有竞争力的融资方案，我们正在进行一项有建设性的对话，这是非常正常的。”但该集团拒绝给出更多细节信息。

　　今年9月18日在美国承认柴油车排放作弊以来，大众排放丑闻事件不断扩大，除了最初承诺的全球1,100万辆车召回，另外在欧洲还有80万辆车涉及二氧化碳排放造假。

　　巴克莱银行上周五预计，到2017年，大众为排放丑闻支付的资金将达到250亿欧元。西德商业银行分析师Sascha Gommel表示，保障资金“具有重要的意义，为了保护他们（大众）的评级，他们必须向评级公司证实流动资金对他们来说不是问题，否则将会进入恶性循环。如果评级公司将你降级，那么你未来筹资的代价将会更加高昂。”

　　截至今年第三季度，大众汽车部门的动资产为278亿欧元。事件爆发后标准普尔与穆迪投资服务公司均已对大众进行降级，11月9日惠誉评级公司也将大众的信用下调了两个级别。